[实用新型]汽车发电机用整流器有效

专利信息
申请号: 201921132462.3 申请日: 2019-07-18
公开(公告)号: CN210273846U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 付红玲;李成忠;黄永 申请(专利权)人: 江苏云意电气股份有限公司
主分类号: H02M7/00 分类号: H02M7/00;H01L23/367
代理公司: 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 代理人: 陈俊杰
地址: 221116 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 发电机 整流器
【权利要求书】:

1.一种汽车发电机用整流器,包括正极散热板(3)、负极散热板(7)、塑料支架(5)和B+螺杆(2),正极散热板(3)、负极散热板(7)上分别设置正极二极管(4)、负极二极管(6),B+螺杆(2)设置在正极散热板(3)的一端,塑料支架(5)外侧边缘位置设有定子接线端子(11),正极散热板(3)设置在塑料支架(5)的上面,负极散热板(7)设置在塑料支架(5)的下面,正极散热板(3)、塑料支架(5)、负极散热板(7)三者固定连接,其特征在于,正极散热板(3)和负极散热板(7)上均设置散热装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用整流器,其特征在于:所述正极散热板(3)的散热装置为内散热齿(16)和外散热齿(17),内散热齿(16)设置在正极散热板(3)内侧端面,外散热齿(17)设置在正极散热板(3)上表面外侧部位。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机用整流器,其特征在于:所述内散热齿(16)厚度大于正极散热板(3)厚度,且内散热齿(16)高出正极散热板(3)的部分向正极散热板(3)外侧延伸。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机用整流器,其特征在于:所述内散热齿(16)之间的位置开设有散热孔(18),外散热齿(17)之间的位置也开设有散热孔(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用整流器,其特征在于:所述负极散热板(7)的散热装置为散热齿(15),散热齿(15)为“凹”字形,卡在负极散热板(7)外侧的边缘。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用整流器,其特征在于:所述定子接线端子(11)为“U”形板,且“U”形板的两个侧面中部分别开设有一道沟槽(14)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发电机用整流器,其特征在于:所述塑料支架(5)两端部的内侧端面分别设有W1端子(12)和W2端子(13)。

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