[实用新型]电动升降车有效
申请号: | 201921133294.X | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210825277U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 洪文加 | 申请(专利权)人: | 厦门上川电气科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/18;B66F9/075 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 罗焕清 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 升降车 | ||
1.一种电动升降车,其特征在于:包括车身(1)、水平设置于所述车身(1)前侧且用于承载货物的托盘(2)以及用于驱动所述托盘(2)升降的传动机构(3)所述车身(1)上设置有平行于托盘(2)表面的横梁(121),所述托盘(2)的一端与所述横梁(121)连接,所述车身(1)上竖直设置有穿过所述横梁(121)的丝杆(122),所述横梁(121)内固定有与丝杆(122)螺纹连接的螺母组件(123);所述传动机构(3)包括设置在所述车身(1)顶部的电机(31)、变速箱(32)、传动带轮(33)、主动带轮(34)以及皮带(35),所述主动带轮(34)固定在所述电机(31)的输出轴外侧,所述传动带轮(33)固定在所述变速箱(32)的输入轴外侧,所述传动带轮(33)与主动带轮(34)之间通过皮带(35)连接,所述变速箱(32)的输出轴与丝杆(122)的一端固定。
2.根据权利要求1所述的电动升降车,其特征在于:所述托盘(2)包括两根并排设置的纵向支撑杆(21)以及若干连接两根纵向支撑杆(21)的横向支撑杆(22),所述纵向支撑杆(21)的一端与所述横梁(121)转动连接,所述横梁(121)的两端设置有下端抵接于所述纵向支撑杆(21)上端的限位挡板(1211)。
3.根据权利要求2所述的电动升降车,其特征在于:所述车身(1)包括基座(11)和车架(12),所述车架(12)竖直设置在所述基座(11)上,所述车架(12)的两侧设置有导轨(126),所述限位挡板(1211)上设置有滑移于所述导轨(126)内的定位轴承(4)。
4.根据权利要求3所述的电动升降车,其特征在于:所述限位挡板(1211)的上端和下端均设置有与所述车架(12)外壁相抵接的滚动轴承(5)。
5.根据权利要求3所述的电动升降车,其特征在于:所述车架(12)顶部于所述丝杆(122)的两侧设置有上行安装板(124),所述上行安装板(124)的内侧设置有第一微动开关(1241),所述横梁(121)上设置有正对所述上行安装板(124)且用于触发第一微动开关(1241)的上行开关触板(1212)。
6.根据权利要求3所述的电动升降车,其特征在于:所述车架(12)底部于所述丝杆(122)的两侧设置有下行安装板(125),所述下行安装板(125)的内侧设置有正对横梁(121)的第二微动开关(1251)。
7.根据权利要求3所述的电动升降车,其特征在于:所述基座(11)的前端两侧水平设置有相互平行的车脚架(111),所述车脚架(111)远离基座(11)一端的两侧设置有前轮(112),所述基座(11)的后端两侧设置有后轮(113)。
8.根据权利要求7所述的电动升降车,其特征在于:所述基座(11)的后端且位于两个所述后轮(113)之间设置有储物盒(114),所述储物盒(114)内设置有用于为所述电机(31)供电的蓄电池(115),所述储物盒(114)的一侧设置有插座(116),所述蓄电池(115)通过电池盒与所述插座(116)电性连接。
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