[实用新型]电动升降车

说明书

本实用新型公开了一种电动升降车，属于叉车技术领域，其技术方案要点包括车身、水平设置于所述车身前侧且用于承载货物的托盘以及用于驱动所述托盘升降的传动机构所述车身上设置有平行于托盘表面的横梁，所述托盘的一端与所述横梁连接，所述车身上竖直设置有穿过所述横梁的丝杆，所述横梁内固定有与丝杆螺纹连接的螺母组件；所述传动机构包括设置在所述车身顶部的电机、变速箱、传动带轮、主动带轮以及皮带，所述主动带轮固定在所述电机的输出轴外侧，所述传动带轮固定在所述变速箱的输入轴外侧，所述传动带轮与主动带轮之间通过皮带连接，所述变速箱的输出轴与丝杆的一端固定，本实用新型具有操作方便、造价低，且不易损坏的优点。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，更具体地说它涉及一种电动升降车。

背景技术

在工厂车间、仓库、超市、学校等众多单位的仓储场所，经常需要对仓储货物进行装卸、搬运和转移。目前，在搬运货物时一般是通过叉车来完成任务，从而达到省时省力的目的。

在现有技术中，叉车一般分为电动液压升降货物式叉车和全机械式叉车两大类。其中，全机械式叉车劳动者的劳动强度大，而电动液压升降货物式叉车的液压机构在使用过程中容易损坏，造价高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动升降车，其具有操作方便、造价低，且不易损坏的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动升降车，包括车身、水平设置于所述车身前侧且用于承载货物的托盘以及用于驱动所述托盘升降的传动机构所述车身上设置有平行于托盘表面的横梁，所述托盘的一端与所述横梁连接，所述车身上竖直设置有穿过所述横梁的丝杆，所述横梁内固定有与丝杆螺纹连接的螺母组件；所述传动机构包括设置在所述车身顶部的电机、变速箱、传动带轮、主动带轮以及皮带，所述主动带轮固定在所述电机的输出轴外侧，所述传动带轮固定在所述变速箱的输入轴外侧，所述传动带轮与主动带轮之间通过皮带连接，所述变速箱的输出轴与丝杆的一端固定。

通过采用上述技术方案，当货物放置在托盘上时，启动电机，通过传动带轮、主动带轮以及皮带之间的传动，可使变速箱的输入轴和输出轴同时转动，进而带动丝杆转动，使得横梁以及托盘沿丝杆的长度方向移动，实现托盘的升降。因此，相对于电动液压升降货物式叉车和全机械式叉车，上述采用电机、变速箱、传动带轮、主动带轮以及皮带作为托盘的传动机构，不仅操作方便、造价低，且不易损坏。

本实用新型进一步设置为：所述托盘包括两根并排设置的纵向支撑杆以及若干连接两根纵向支撑杆的横向支撑杆，所述纵向支撑杆的一端与所述横梁转动连接，所述横梁的两端设置有下端抵接于所述纵向支撑杆上端的限位挡板。

通过采用上述技术方案，当托盘上未放置货物或不使用时，可向下转动纵向支撑杆，使纵向支撑杆的外壁贴近车架，减小托盘的占用空间；而当货物放置在托盘上时，限位挡板可限制纵向支撑杆在重力的作用下向下转动，确保货物在托盘上的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述车身包括基座和车架，所述车架竖直设置在所述基座上，所述车架的两侧设置有导轨，所述限位挡板上设置有滑移于所述导轨内的定位轴承。

通过采用上述技术方案，在横梁上升或下降的过程中，定位轴承可沿导轨的长度方向移动，使托盘在移动的过程中保持稳定。

本实用新型进一步设置为：所述限位挡板的上端和下端均设置有与所述车架外壁相抵接的滚动轴承。

通过采用上述技术方案，滚动轴承的设置，能够在横梁上升或下降过程中，减小限位挡板与车架外壁的磨损，降低噪音。

本实用新型进一步设置为：所述车架顶部于所述丝杆的两侧设置有上行安装板，所述上行安装板的内侧设置有第一微动开关，所述横梁上设置有正对所述上行安装板且用于触发第一微动开关的上行开关触板。