[实用新型]一种质心测量装置

说明书

本实用新型公开了一种质心测量装置，包括框架和位于框架内的座板，座板的一侧竖直设有靠背一和靠背二，座板与靠背一和靠背二上设有倾斜设置的架体，架体靠近座板的一侧底端设有脚踏板，靠背一和靠背二之间对称开设有配重区域，架体的一侧设有与框架相连接的伺服电机，伺服电机上设有减速机，且伺服电机与框架之间设有扭矩传感器，扭矩传感器的底端设有与其相匹配的称重传感器一。有益效果：任意旋转座板，质心均在伺服电机旋转轴上，扭矩传感器轴心与伺服电机的旋转轴同心，能够在测量实验过程中减少测量中的变量，得出的结果更具说服力，研究假人重心对安全带试验的影响提供数据依据。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全检测领域，具体来说，涉及一种质心测量装置。

背景技术

在汽车安全检测领域，安全带试验用假人是最常用的假人之一，其中最为常见的是TNO-10假人，主要用于汽车碰撞模拟实验中安全带动态测试及其研发试验，其物理质量与外形尺寸是按照50％的人体分布设计的。该假人在碰撞试验中为适用配重，设计中去除了前臂，并仅有一只小腿。

在安全带动态测试试验中，通过调整假人配重的位置，改变假人重心进行安全带动态测试时，试验数据会有明显差异。假人重心位置的改变，会对安全带动态测试所得到的胸部位移和臀部位移产生影响，从而影响安全带的测试结论，由此说明，假人重心的位置对安全带性能的判定是有较大影响的。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种质心测量装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种质心测量装置，包括框架和位于所述框架内的座板，所述座板的一侧竖直设有靠背一和靠背二，所述座板与所述靠背一和所述靠背二上设有倾斜设置的架体，所述架体靠近所述座板的一侧底端设有脚踏板，所述靠背一和所述靠背二之间对称开设有配重区域，所述架体的一侧设有与所述框架相连接的伺服电机，所述伺服电机上设有减速机，且所述伺服电机与所述框架之间设有扭矩传感器，所述扭矩传感器的底端设有与其相匹配的称重传感器一，所述架体远离所述伺服电机的一侧设有编码器，所述编码器与所述架体之间设有称重传感器二。

作为优选的，所述框架的两侧分别均设有倾斜设置的支撑架。

作为优选的，所述靠背一和所述靠背二与所述座板垂直。

作为优选的，所述座板的重心位于所要求的标准假人理论重心位置。

本实用新型的有益效果为：座板主体空载时，伺服电机旋转轴中心和座板质心中心重合，任意旋转座板，质心均在伺服电机旋转轴上，扭矩传感器轴心与伺服电机的旋转轴同心，能够在测量实验过程中减少测量中的变量，得出的结果更具说服力，研究假人重心对安全带试验的影响提供数据依据。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种质心测量装置的结构示意图。

图中：

1、框架；2、座板；3、靠背一；4、靠背二；5、架体；6、脚踏板；7、配重区域；8、伺服电机；9、减速机；10、扭矩传感器；11、称重传感器一；12、编码器；13、称重传感器二；14、支撑架。

具体实施方式