[实用新型]一种汽车发动机节能防污染装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机节能防污染装置，其与汽车发动机的进气管和排气管连接，装置包括进气室和排气室，进气室的出口端与所述进气管连接，排气室的进口端与排气管连接，进气室内设有进风风叶组件，所述排气室内设有排风风叶组件，所述进风风叶组件的进风转轴与所述排风风叶组件的排风转轴通过联动机构形成旋转驱动连接。本实用新型通过发动机排气管上排出的燃烧后的气体力量，推动排气室中的风叶转动，通过连接排气室和进气室的联动机构带动进气室内的风叶转动，无消耗能源即可增加送入汽车发动机燃烧室的氧气，促进燃油完全燃烧，大大节约燃油，同时减少燃油不完全燃烧的污染气体排放。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车发动机节能防污染装置，主要适用于各种汽油发动机汽车的发动机进排气。

背景技术

随着经济发展和生活水平的不断提高，我国的汽车购买量逐年上升，汽车排放物所带来的的环境问题比较突出，因此，开发节能、环保的汽车已成为社会各界研究的重点。

目前，我国广泛采用的排放控制系统可以分为燃料、燃烧和排气后处理三方面，排放后处理主要是围绕减少NOx和PM两者进行，效果显著，对发动机改动较少，设计的自由度较大，成为现有广大制造商对发动机改动的最主要方式。

现有的汽车排气装备只安装了消音系统，排放的废气所产生的能量直接进行排放，不利于能源的充分利用，造成了这部分所具有的能源浪费；同时，现有燃油汽车在很多情况下会产生不完全燃烧的污染气体排放问题，本实用新型通过利用排放出的尾气能量提升汽车燃油效率，达到节能防污染的目的。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机节能防污染装置，充分利用从出气室排放出来的气体能量，实现对燃烧室的氧气补充，从而达到燃油充分燃烧的目的，减少污染物的排放量。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车发动机节能防污染装置，其与汽车发动机的进气管和排气管连接，所述装置包括进气室和排气室，所述进气室的出口端与所述进气管连接，所述排气室的进口端与所述排气管连接，所述进气室内设有进风风叶组件，所述排气室内设有排风风叶组件，所述进风风叶组件的进风转轴与所述排风风叶组件的排风转轴通过联动机构形成旋转驱动连接。

所述进风风叶组件包括进风风叶、进风转轴和进风支架，所述进风支架设置于所述进气室内，所述进风转轴与所述进风支架间形成旋转的固定连接，所述进风风叶固定于所述进风转轴的一端；

所述排风风叶组件包括排风风叶、排风转轴和排风支架，所述排风支架设置于所述排气室内，所述排风转轴与所述排风支架间形成旋转的固定连接，所述排风风叶固定于所述排风转轴的一端；

所述联动机构分别将所述进风转轴的另一端及所述排风转轴的另一端连接，用于控制所述进风转轴和排风转轴同时产生旋转。

所述联动机构包括主动带轮、被动带轮和皮带，所述主动带轮设置于所述进风转轴的另一端，所述被动带轮设置于所述排风转轴的另一端，所述主动带轮与所述被动带轮间通过所述皮带连接。

所述的排风风叶和进风风叶包括风叶支撑板和多个风叶，多个所述风叶呈均匀固定于所述风叶支撑板上，所述的排风转轴和进风转轴分别与所述风叶支撑板的中部固定连接。

所述风叶沿所述风叶支撑板的径向上设有至少3片。

沿所述风叶宽度方向上的截面为其中部位置凸起其两侧位置的截面结构。

所述进气室通过进气法兰与所述进气管可拆卸固定连接，所述排气室通过排气法兰与所述排气管可拆卸固定连接。

本实用新型技术方案，具有如下优点：