[实用新型]一种新能源客车使用的轮毂结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源客车使用的轮毂结构，包括主轮辐和轮圈，所述轮圈的内侧设有轮槽，所述轮圈的正面与背面皆设有轮辋，所述轮辋内固定安装有副轮辐，所述副轮辐内侧的轮圈上固定安装有主轮辐，且主轮辐通过安装槽镶嵌安装有荧光管，所述轮圈的内部镶嵌安装有轮胎。本实用新型设置的轮圈通过轮槽有效的保证了车胎在轮毂内的稳定性，设置的轮辋通过副轮辐不但有效的增强了轮毂整体的作业强度，降低了车轮整体的负荷，同时又降低了轮毂整体的风阻，设置的主轮辐通过荧光管有效的增加了轮毂整体的美观度，同时又使其在光线昏暗或视线模糊的情况下对周围车辆以及人员进行警示，实用性强，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源客车使用的轮毂结构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有的新能源客车使用的轮毂结构虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、传统轮毂整体的作业强度与稳定性较差，当轮毂长时间作业后，容易导致轮毂以及车胎磨损严重的情况，缩短了轮毂的作业寿命，2、同时传统轮毂辅助功能较差，无法在车辆行驶时对周围的车辆以及人员进行提示，容易导致驾驶员视线盲区引发交通事故，降低了轮毂的实用性，因此需要对此进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源客车使用的轮毂结构以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源客车使用的轮毂结构，包括主轮辐和轮圈，所述轮圈的内侧设有轮槽，所述轮圈的正面与背面皆设有轮辋，所述轮辋内固定安装有副轮辐，所述副轮辐内侧的轮圈上固定安装有主轮辐，且主轮辐通过安装槽镶嵌安装有荧光管，所述轮圈的内部镶嵌安装有轮胎。

优选的，所述主轮辐的中央位置处设有轴孔，且轴孔内镶嵌安装有轴承。

优选的，所述轮胎的上均匀分布有防滑凸起，且防滑凸起两侧的轮胎上均匀分布有防滑纹。

优选的，所述安装槽内侧的主轮辐上均匀分布有安装孔，且副轮辐上均匀分布有与安装孔配合使用的紧固螺栓，副轮辐的中央位置处设有车标槽。

优选的，所述副轮辐与轮辋之间设有配合使用的限位凹槽。

优选的，所述轮槽上设有气门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源客车使用的轮毂结构相对于传统轮毂结构，设置的轮圈通过轮槽有效的保证了车胎在轮毂内的稳定性，使其达到了良好的限位效果，保证了轮毂在长时间时的稳定性，降低了对车胎的负荷，提高了轮毂的实用性，设置的轮辋通过副轮辐不但有效的增强了轮毂整体的作业强度，降低了车轮整体的负荷，同时又降低了轮毂整体的风阻，延长了轮毂整体的使用寿命，设置的主轮辐通过荧光管有效的增加了轮毂整体的美观度，同时又使其在光线昏暗或视线模糊的情况下对周围车辆以及人员进行警示，提高了轮毂的实用性，扩大了适用范围，实用性强，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的轮胎结构示意图。

图中：1、主轮辐；101、安装槽；102、轴孔；103、安装孔；2、轮圈；201、轮辋；202、轮槽；203、气门；204、限位凹槽；3、轮胎；301、防滑凸起；302、防滑纹；4、荧光管；5、轴承；6、副轮辐；601、车标槽；602、紧固螺栓。

具体实施方式