[实用新型]一种发动机气门密封副磨损状态检测工具有效
申请号: | 201921137359.8 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN209945195U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 邓燕龙;黄建军;岳应;王开蓉;侯浩 | 申请(专利权)人: | 成都正升能源技术开发有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 51220 成都行之专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 伍星 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩套筒 测量杆 密封 磨损状态检测 顶针 本实用新型 发动机气门 安装块 百分表 表座 同轴 发动机 测量头端部 连接安装块 螺纹连接 气门座圈 运动部件 直接测量 测量头 外固定 中气门 磨损 外部 | ||
1.一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,包括百分表(3)、表座(1)、连接在表座(1)上的伸缩套筒,所述百分表(3)包括测量杆(31)、测量头(32),所述测量杆(31)外固定连接安装块(2),所述安装块(2)与伸缩套筒的一端螺纹连接,且安装块(2)与伸缩套筒同轴;还包括固定在测量头(32)端部的顶针(4),所述顶针(4)与测量杆(31)同轴。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述伸缩套筒由若干段套筒依次插接而成,相邻两段套筒之间通过螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述伸缩套筒包括依次螺纹连接的套筒一(5)、套筒二(6)、套筒三(7),其中套筒二(6)的一端插入至套筒一(5)中,套筒三(7)的一端插入至套筒二(6)中。
4.根据权利要求3所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述套筒二(6)贴靠在表座(1)外表面,所述套筒一(5)连接套筒二(6)的一端贴靠在表座(1)一侧端面。
5.根据权利要求1所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述安装块(2)为与测量杆(31)相匹配的筒状结构,安装块(2)与测量杆(31)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述表座(1)为磁力表座。
7.根据权利要求1所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述表座(1)呈筒状,表座(1)侧面设置开口(8),所述开口(8)沿表座(1)的轴线方向贯穿表座(1)的两端。
8.根据权利要求7所述的一种发动机气门密封副磨损状态检测工具,其特征在于,所述开口(8)在表座(1)横截面上所对应的圆心角为30~45°。
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