[实用新型]一种发动机摇臂疲劳试验装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱。摇臂座的底部固连在基座的上方，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在摇臂座的水平轴端上；调整柱的底端与基座连接，调整柱的顶端用于与摇臂的气门端连接；基座上设置有第一安装孔，加载轴的底端套设在第一安装孔内，加载轴的底端与第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，加载轴的顶端用于与摇臂的推杆端抵接，以提供试验载荷；基座上设置有液压油进口、液压油压力测量口、润滑油进口和润滑油压力测量口。该试验装置能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效进行试验，并且，液压和电磁激振两种加载方式均可方便进行，通用性高、试验方式灵活、安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种发动机摇臂疲劳试验装置。

背景技术

发动机摇臂是发动机配气系统的主要零部件，用于驱动气门做开启和关闭的动作。

现有技术中，如何模拟发动机摇臂疲劳断裂失效，以进行试验，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机摇臂疲劳试验装置，能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效，以进行试验。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱，其中：

所述摇臂座的底部固连在所述基座的上方，所述摇臂座上设置有水平轴端，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在所述水平轴端上；

所述调整柱的底端与所述基座连接，所述调整柱的顶端用于与所述摇臂的气门端连接；

所述基座上设置有第一安装孔，所述加载轴的底端套设在所述第一安装孔内，并且，所述加载轴的底端与所述第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，所述加载轴的顶端用于与所述摇臂的推杆端抵接，以提供试验载荷；

所述基座上设置有用于连接液压接头的液压油进口和用于连接第一压力传感器的液压油压力测量口，所述液压油进口和所述液压油压力测量口均位于所述第一安装孔的底端且与其连通；

所述基座上设置有用于连接润滑油管路的润滑油进口和用于连第二压力传感器的润滑油压力测量口。

优选地，在上述试验装置中，所述基座上设置有第二安装孔，所述调整柱的底端伸入所述第二安装孔内且与其螺纹连接。

优选地，在上述试验装置中，所述第二安装孔的孔口外，在所述调整柱的底端设置有螺母且与其螺纹连接。

优选地，在上述试验装置中，所述基座上设置有第一润滑油路，所述摇臂座上设置有与所述第一润滑油路连接以将润滑油送至目标位置的第二润滑油路；

所述润滑油进口和所述润滑油压力测量口均与所述第一润滑油路连接。

优选地，在上述试验装置中，所述润滑油进口和所述润滑油压力测量口开设在所述基座的同一侧壁上。

优选地，在上述试验装置中，所述液压油进口开设在所述基座底面上；

所述液压油压力测量口开设在所述基座的侧壁上。

优选地，在上述试验装置中，所述加载轴为阶梯轴，所述阶梯轴位于所述第一安装孔内的底端直径较大。

本实用新型供的发动机摇臂疲劳试验装置的工作过程：

1)工作时，摇臂座安装在基座上，摇臂安装在摇臂座的水平轴端上，液压力或者电磁激振力直接作用在加载轴上，加载轴作用在摇臂的推杆端，摇臂的气门端与调整柱相连，调整柱可以使摇臂处于水平位置。试验过程中，液压力或者电磁激振力均采用脉冲加载方式进行加载。