[实用新型]一种新型车用驻车棘爪机构有效
申请号: | 201921138114.7 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210510254U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 史英哲;丁万兴 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车用驻车 棘爪 机构 | ||
1.一种新型车用驻车棘爪机构,其特征在于:由驻车棘爪(1)、铆钉(2)、金属衬套(3)、回位弹簧(4)以及转动块(5)构成;
所述驻车棘爪(1)中部设有与驻车棘轮(6)的齿槽匹配的凸齿;所述金属衬套(3)嵌套在回位弹簧(4)中并与转动块(5)固定,转动块(5)上端固定在驻车棘爪(1)一侧凹槽中;铆钉(2)分别穿过转动块(5)、金属衬套(3)以及回位弹簧(4)与驻车棘爪(1)固定;所述回位弹簧(4)分别与驻车棘爪(1)与转动块(5)的两端面固定;所述转动块(5)与驻车棘轮(6)接触面设有便于转型的斜度。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用驻车棘爪机构,其特征在于:所述金属衬套(3)通过铆钉(2)与转动块(5)的两个通孔固定。
3.根据权利要求1所述的一种新型车用驻车棘爪机构,其特征在于:所述转动块(5)一端通过铆钉(2)穿过驻车棘爪(1)的两个通孔固定在驻车棘爪(1)的凹槽中。
4.根据权利要求1所述的一种新型车用驻车棘爪机构,其特征在于:所述回位弹簧(4)分别通过铆钉(2)与驻车棘爪(1)与转动块(5)的两端面固定。
5.根据权利要求1所述的一种新型车用驻车棘爪机构,其特征在于:所述回位弹簧(4)为扭转螺旋弹簧。
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