[实用新型]一种发动机台架48V电动增压器试验装置有效

专利信息
申请号: 201921138839.6 申请日: 2019-07-19
公开(公告)号: CN210322308U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 张文韬;陈立;郑海亮;王艳龙;李根;张铁柱;宿博;邱金旭;郝伟;闫涛 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 崔斌
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 台架 48 电动 增压 试验装置
【权利要求书】:

1.一种发动机台架48V电动增压器试验装置,其特征在于,该装置包括电源供给部分(101)、冷却部分(102)、电动增压器部分(103)、旁通阀控制部分(104);所述电源供给部分(101)与电动增压器部分(103)和旁通阀控制部分(104)连接;所述冷却部分(102)与电动增压器部分(103)连接。

2.根据权利要求1所述一种发动机台架48V电动增压器试验装置,其特征在于,所述电动增压器部分(103)包括电动增压器和与其相连的电动增压器控制器。

3.根据权利要求1所述一种发动机台架48V电动增压器试验装置,其特征在于,所述冷却部分(102)包括板式换热器(1021)、循环泵(1022)、比例三通调节阀(1023)、补液罐(1024)、一号手动球阀(1025)、二号手动球阀(1026)、温度传感器(1027)、智能控制仪表(1028);所述循环泵(1022)的出水口同时与比例三通调节阀(1023)的一个入口和一号手动球阀(1025)入口连接;所述一号手动球阀(1025)的出口与电动增压器的入水口连接;所述电动增压器的出水口与二号手动球阀(1026)的入口连接;所述二号手动球阀(1026)的出口与比例三通调节阀(1023)的另一个入口连接;所述比例三通调节阀(1023)的出口与板式换热器(1021)的入口连接;所述板式换热器(1021)的出口同时与补液罐(1024)的出口和比例三通调节阀(1023)的进口连接;所述板式换热器(1021)与冷却循环水连接;所述二号手动球阀(1026)上安装有温度传感器(1027);所述温度传感器(1027)与智能控制仪表(1028)连接;所述智能控制仪表(1028)与比例三通调节阀(1023)连接。

4.根据权利要求2所述一种发动机台架48V电动增压器试验装置,其特征在于,所述电源供给部分(101)包括0~30V直流电源(1011)、12V蓄电池(1012)、0~60V电池模拟器(1013)和48V锂电池(1014);所述0~30V直流电源(1011)与12V蓄电池(1012)并联;所述0~60V电池模拟器(1013)与48V锂电池(1014)并联;所述12V蓄电池(1012)与电动增压器控制器连接;所述48V锂电池(1014)与电动增压器的电机连接;所述0~30V直流电源(1011)带有1号保险丝(1015);所述0~60V电池模拟器(1013)带有2号保险丝(1016);所述0~30V直流电源(1011)设置有1号急停按钮(1017);所述0~60V电池模拟器(1013)设置有2号急停按钮(1018)。

5.根据权利要求4所述一种发动机台架48V电动增压器试验装置,其特征在于,所述旁通阀控制部分(104)包括一号传动齿轮(1041)、回位弹簧(1042)、蝶阀(1043)、旁通阀阀体(1044)、二号传动齿轮(1045)、电位器控制电机(1046)和电机控制器(1047);所述一号传动齿轮(1041)与蝶阀(1043)的轴端连接;所述回位弹簧(1042)套在蝶阀(1043)的轴上;所述回位弹簧(1042)的两端分别固定在一号传动齿轮(1041)与旁通阀阀体(1044)上;所述蝶阀(1043)的轴穿过旁通阀阀体(1044)两端的孔;所述二号传动齿轮(1045) 固定在电位器控制电机(1046)上,并且与一号传动齿轮(1041)啮合;所述电机控制器(1047)与电位器控制电机(1046)连接;所述电位器控制电机(1046)与48V锂电池(1014)连接。

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