[实用新型]一种锁止结构及自行车

说明书

本申请提供一种锁止结构，包括套设在车轴上的刹车圈，所述刹车圈的内圆周面为刹车面，所述刹车圈上周向设置有锁槽；安装在安装板上，且设置在所述刹车圈外部，用于与所述锁槽进行配合对所述刹车圈进行锁止的锁件；其中，所述锁件包括，能够嵌入或脱离所述锁槽的第一锁件，能够使第一锁件恢复嵌入状态的第一复位件，受驱动装置驱动从而带动所述第一锁件脱离所述锁槽的带动件。本申请提供一种能够快速更换、节约成本的锁止结构。

技术领域

本实用新型涉及车辆行止及刹车的技术领域，更具体的，涉及一种锁止结构。

背景技术

目前，许多车辆都采用机械式锁止机构对车轮进行锁止，从而防止车辆被盗。现有的机械式锁止结构通常结构复杂，占用空间大，当解锁遇到阻力时，容易造成内部零件的损坏。而锁止结构一旦损坏，因其设置于车辆内部，因此需要对车轮整体进行拆解，之后再将锁止结构进行更换。如此，费时费力，且浪费成本和人力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种锁止结构，能够快速更换，节约成本。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种锁止结构，包括，

套设在车轴上的刹车圈，所述刹车圈的内圆周面为刹车面，所述刹车圈上周向设置有锁槽；

安装在安装板上，且设置在所述刹车圈外部，用于与所述锁槽进行配合对所述刹车圈进行锁止的锁件；

其中，所述锁件包括，

能够嵌入或脱离所述锁槽的第一锁件，

受驱动装置驱动从而带动所述第一锁件脱离所述锁槽的带动件，

能够使第一锁件恢复嵌入状态的第一复位件。

优选地，还包括第二锁件，

所述第二锁件用于对所述第一锁件嵌入或脱离所述锁槽的行程进行限定。

优选地，所述驱动装置包括，

用于提供动力的电机；

套设在所述电机外的电机座；

安装在所述电机的输出轴上的定位偏心块；

一端与所述定位偏心块相连，另一端与所述带动件连接的控制弹簧。

优选地，所述带动件包括，

用于与所述控制弹簧连接的第一连接孔；

用于与所述安装板铰接的第一铰接孔；

背离所述第一连接孔一侧设置的用于带动所述第一锁件脱离所述锁槽的解锁块。

优选地，所述带动件还包括，用于与所述第二锁件转动抵接的解锁边。

优选地，所述第一锁件包括，

能够嵌入所述锁槽内的凸块；

与所述解锁块相适配的解锁槽；

设置在所述第一锁件的一端，用于与所述安装板铰接的第二铰接孔；

设置在所述第一锁件的另一端，用于与所述第二锁件转动抵接的锁止角。

优选地，所述第二锁件包括，

设置在所述第二锁件一端，用于与所述锁止角转动抵接的锁止卡口；

设置在所述第二锁件上，用于与所述安装板铰接的所述第三铰接孔；

设置在所述锁止卡口与所述第三铰接孔之间的第一铆接孔，所述第一铆接孔上设置有安装柱，所述安装柱用于与所述解锁边相抵接；