[实用新型]一种缓解震动的游艇座椅有效
申请号: | 201921143090.4 | 申请日: | 2019-07-20 |
公开(公告)号: | CN210592348U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王晓平;戴兴存;陈存杰;毛投明 | 申请(专利权)人: | 东台永胜盈华游艇有限公司 |
主分类号: | B63B29/04 | 分类号: | B63B29/04;F16F15/04 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 陈列生 |
地址: | 224200 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓解 震动 游艇 座椅 | ||
1.一种缓解震动的游艇座椅,包括座椅主体(1)和第一支撑杆(2),其特征在于:所述座椅主体(1)的底端中间固定有第一支撑杆(2),且第一支撑杆(2)的底端通过第一减震弹簧(5)与第二支撑杆(4)的内部相连接,并且第二支撑杆(4)的底端安装有支撑底座(6),所述支撑底座(6)的内部设置有第一竖杆(7),且第一竖杆(7)的上方外侧螺纹连接有固定套环(8),所述固定套环(8)的外侧通过拉绳(12)与连接杆(3)的底端相连接,所述第一竖杆(7)的底面通过第二减震弹簧(9)与第二竖杆(10)相连接,且第二竖杆(10)的底面固定有摩擦垫(11),并且第二竖杆(10)的顶端通过第三减震弹簧(14)与第一竖杆(7)的内部相连接,所述固定套环(8)的下方设置有安装圆环(13),且安装圆环(13)的内部贯穿有第一竖杆(7),并且安装圆环(13)的外侧固定有支撑底座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种缓解震动的游艇座椅,其特征在于:所述第二支撑杆(4)的内部为空心状结构,且第二支撑杆(4)与支撑底座(6)呈垂直状态,并且第二支撑杆(4)的高度小于第一支撑杆(2)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种缓解震动的游艇座椅,其特征在于:所述支撑底座(6)的上表面开设有滑槽(601),且滑槽(601)的内侧设置有通槽(602),并且通槽(602)的主剖视呈倒置“T”形状结构。
4.根据权利要求1所述的一种缓解震动的游艇座椅,其特征在于:所述第一竖杆(7)的左右两侧面均开设有凹槽(701),且凹槽(701)的深度小于第一竖杆(7)直径的五分之一,并且第一竖杆(7)与固定套环(8)的连接方式为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种缓解震动的游艇座椅,其特征在于:所述固定套环(8)与支撑底座(6)的连接方式为卡合连接,且固定套环(8)通过拉绳(12)与支撑底座(6)构成旋转结构。
6.根据权利要求4所述的一种缓解震动的游艇座椅,其特征在于:所述安装圆环(13)与支撑底座(6)为一体化结构,且安装圆环(13)的内侧壁固定有凸块(1301),并且凸块(1301)与凹槽(701)的连接方式为卡合连接。
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