[实用新型]一种汽车专用的固定式升降作业平台

权利要求书

1.一种汽车专用的固定式升降作业平台，包括底座(1)和升降机构(2)，所述升降机构(2)设置在底座(1)顶部，其特征在于：所述升降机构(2)顶部设置有平台件(3)，所述底座(1)顶部中央前后侧均固定竖向设置有侧立板(4)，两组所述侧立板(4)相背一侧均设置有与平台件(3)相配合的防坠件(5)，且两组防坠件(5)结构相同，所述平台件(3)包括设置在升降机构(2)顶部的平台主体(31)，所述平台主体(31)底部内壁中央固定设置有伺服电机(32)，所述平台主体(31)内腔横向活动设置有双向丝杠(33)，所述双向丝杠(33)外壁中部固定套接有主动锥齿轮，且主动锥齿轮下方啮合设置有从动锥齿轮，且从动锥齿轮与伺服电机(32)输出端连接，所述双向丝杠(33)外壁左右侧均螺纹套接有活动板(34)，两组所述活动板(34)顶部前后端均固定设置有液压杆(35)，且液压杆(35)顶部固定设置有限位楔(36)，所述平台主体(31)顶部左右侧均匀纵向设置有与限位楔(36)匹配的活动通口(37)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车专用的固定式升降作业平台，其特征在于：所述防坠件(5)包括固定在平台主体(31)侧壁中部的活动块(51)，且侧立板(4)上竖向开设有与活动块(51)匹配的竖向活动口，所述活动块(51)后端通过轴承活动设置有支撑转柱(59)，所述支撑转柱(59)外壁套接有转动齿轮，且竖向活动口左侧内壁后端竖向设置有与转动齿轮啮合的齿条，所述侧立板(4)远离平台主体(31)的一侧滑动设置有壳体(52)，且支撑转柱(59)远离活动块(51)的一端贯穿壳体(52)并焊接有蜗杆，且蜗杆远离支撑转柱(59)的一端通过轴承与壳体(52)远离侧立板(4)的一侧内壁底部活动连接，所述壳体(52)内竖向活动设置有丝杠(53)，且丝杠(53)外壁底部套接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述丝杠(53)外壁靠下的位置螺纹套接有活动摩擦块(54)，所述壳体(52)内腔顶部左右侧均通过转轴对称转动设置有与活动摩擦块(54)匹配和的制动摩擦片(56)，两组制动摩擦片(56)均位于丝杠(53)外侧，两组所述制动摩擦片(56)相背一侧均通过连接弹簧(57)与壳体(52)内壁固定连接，两组所述制动摩擦片(56)靠近活动摩擦块(54)的一端均通过转轴转动设置有与活动摩擦块(54)配合的小型摩擦片(58)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车专用的固定式升降作业平台，其特征在于：所述活动摩擦块(54)竖截面呈为锥形，且活动摩擦块(54)前后侧均固定设置有滑块，且壳体(52)前后侧内壁均竖向开设有与滑块匹配的滑槽，且滑块活动嵌入滑槽内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车专用的固定式升降作业平台，其特征在于：所述双向丝杠(33)外壁顶部活动套接有固定环，所述双向丝杠(33)外壁顶部套接有弹簧(55)，且弹簧(55)位于固定环与壳体(52)顶部内壁之间，且弹簧(55)底端与固定环底部外壁固定连接，所述弹簧(55)顶端与壳体(52)顶部内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车专用的固定式升降作业平台，其特征在于：所述活动板(34)前后端均固定设置有限位滑块，且平台主体(31)前后侧内壁均横向设置有与限位滑块匹配的限位滑槽，且限位滑块活动嵌入限位滑槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车专用的固定式升降作业平台，其特征在于：所述活动通口(37)个数为六组，且平台主体(31)顶部左右侧均分别纵向设置有三组。