[实用新型]一种新型轨道车辆司机室大骨架总成有效
申请号: | 201921144551.X | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210212381U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 高洪修 | 申请(专利权)人: | 青岛四机工业有限公司 |
主分类号: | B61D17/04 | 分类号: | B61D17/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轨道 车辆 司机 骨架 总成 | ||
1.一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,包括下竖梁(2),其特征在于,所述下竖梁(2)的两侧固定安装有下横梁(3),且下竖梁(2)的上表面嵌入安装有第一侧连接梁(1),所述下横梁(3)的上表面通过连接组件(4)嵌入安装有第二侧连接梁(8),所述第二侧连接梁(8)的一侧固定安装有上横梁(6),且第二侧连接梁(8)的另一侧固定安装有上竖梁(7),所述第二侧连接梁(8)的一侧设置有加固组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述下横梁(3)的上表面开设有卡槽(9),所述卡槽(9)的内部嵌入安装有第二侧连接梁(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述连接组件(4)包括卡槽(9)、第一螺栓(10)、固定连接片(11)和第二螺栓(12),所述固定连接片(11)的一侧安装有第一螺栓(10),且固定连接片(11)的上表面设置有第二螺栓(12)。
4.根据权利要求3所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述固定连接片(11)为L型设置。
5.根据权利要求3所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述固定连接片(11)设置在第二侧连接梁(8)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述加固组件(5)包括第三螺栓(51)、固定板(52)、螺栓孔(53)、保护层(54)、加强筋(55)和加强梁(56),所述加强梁(56)的内部固定安装有加强筋(55),且加强梁(56)的外部套接安装有保护层(54),所述加强梁(56)的两侧设置有固定板(52),所述固定板(52)的表面开设有螺栓孔(53),所述螺栓孔(53)的内部固定安装有第三螺栓(51)。
7.根据权利要求6所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述固定板(52)与加强梁(56)垂直设置,所述加强筋(55)为三角形设置。
8.根据权利要求6所述的一种新型轨道车辆司机室大骨架总成,其特征在于,所述保护层(54)的材料为高压装饰耐火板。
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