[实用新型]驻车拉线的固定结构、驻车制动系统和车辆

权利要求书

1.一种驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述固定结构包括固定支架(1)和导向护套(3)，所述导向护套(3)套设在所述驻车拉线的外周，且所述导向护套(3)具有彼此相对的第一端和第二端，所述导向护套(3)通过所述固定支架(1)能够固定于车身，所述导向护套(3)从所述第一端向所述第二端以跟随所包覆的所述驻车拉线的走向而折弯的方式延伸。

2.根据权利要求1所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述导向护套(3)在外力作用下能够发生形变并保持形变。

3.根据权利要求1或2所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述固定结构还包括连接头(2)，所述导向护套(3)固定于所述连接头(2)，所述连接头(2)可拆卸地连接于所述固定支架(1)，所述驻车拉线包括外皮(5)和芯线(4)，所述外皮(5)固定连接于所述连接头(2)，所述芯线(4)穿过所述连接头(2)以用于连接驻车制动器(10)，所述固定支架(1)适于固定在所述驻车制动器(10)上。

4.根据权利要求3所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述连接头(2)包括管状主体，所述管状主体具有相对的固定端(21)和连接端(22)，所述导向护套(3)连接于所述固定端(21)，所述连接端(22)与所述固定支架(1)连接，

所述外皮(5)位于所述固定端(21)中且连接于所述固定端(21)的内壁，所述导向护套(3)连接于所述固定端(21)的外表面。

5.根据权利要求4所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述管状主体的轴向孔构造为阶梯通孔，包括大径部分和小径部分，所述大径部分与所述固定端(21)对应，所述小径部分与所述连接端(22)对应，所述轴向孔内设置有橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)沿轴向设置在所述外皮(5)与所述小径部分之间，且开设有供所述芯线(4)穿过的轴孔，所述轴孔的孔径小于所述外皮(5)的内径。

6.根据权利要求4所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述管状主体的外周设置有径向凸缘(23)，所述径向凸缘(23)的一侧为所述固定端(21)，另一侧为所述连接端(22)，所述连接端(22)在轴向上沿远离所述径向凸缘(23)的方向依次设置有支架配合部(221)和紧固连接部(222)，所述支架配合部(221)配合在所述固定支架(1)设置的固定孔中，所述紧固连接部(222)用于与紧固件连接，以通过所述紧固件和所述径向凸缘(23)限制所述连接头(2)相对于所述固定支架(1)在轴向方向上的移动。

7.根据权利要求6所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述径向凸缘(23)靠近所述连接端(22)的一侧与所述固定支架(1)之间设置有限位结构，所述限位结构用于限制所述连接头(2)相对于所述固定支架(1)绕轴线转动，所述限位结构包括相互配合的凸起(8)和凹槽(9)，所述凸起(8)和所述凹槽(9)中的一者设置于所述径向凸缘(23)，所述凸起(8)和所述凹槽(9)中的另一者设置于所述固定支架(1)。

8.根据权利要求6所述的驻车拉线的固定结构，其特征在于，所述连接端(22)的端部连接有防尘罩(7)，所述芯线(4)穿过防尘罩(7)以适于与驻车制动器(10)连接。

9.一种驻车制动系统，包括驻车制动器(10)、辅助制动器和驻车拉线，所述驻车拉线连接所述驻车制动器(10)和所述辅助制动器，其特征在于，所述驻车拉线包括根据权利要求1至8任一项所述的驻车拉线的固定结构。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-8中任意一项所述的驻车拉线的固定结构或根据权利要求9所述的驻车制动系统。