[实用新型]一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副有效
申请号: | 201921148283.9 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210265785U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 孔建东;陈关城;倪远飞;丁利 | 申请(专利权)人: | 杭州宗兴科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 加强型 驱动 螺旋 齿轮 | ||
1.一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副,其特征在于:包括驱动桥壳体(2),所述的驱动桥壳体(2)内设有轴承座(8),所述的轴承座(8)与驱动桥壳体(2)间设有延伸出驱动桥壳体(2)外的输出轴(7),所述的轴承座(8)两侧边与驱动桥壳体(2)间均设有与驱动桥壳体(2)相卡簧式轴承套接的主动螺旋锥齿轮轴(1),所述的主动螺旋锥齿轮轴(1)与轴承座(8)间设有与轴承座(8)相卡簧式轴承套接的顶柱(9),所述的输出轴(7)上设有与主动螺旋锥齿轮轴(1)相齿形啮合的从动螺旋锥齿轮(3),所述的从动螺旋锥齿轮(3)与输出轴(7)间设有与从动螺旋锥齿轮(3)相法兰式螺栓连接的连接法兰盘(4),所述的连接法兰盘(4)与输出轴(7)相半圆环式平键限位嵌套。
2.根据权利要求1所述的一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副,其特征在于:所述的主动螺旋锥齿轮轴(1)包括主动螺旋锥齿轮(14),所述的主动螺旋锥齿轮(14)一端面设有与顶柱(9)相压嵌式套接的顶孔(13),所述的主动螺旋锥齿轮(14)另一端设有与主动螺旋锥齿轮(14)呈一体化同轴心的传动轴(15)。
3.根据权利要求2所述的一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副,其特征在于:所述的传动轴(15)上设有与传动轴(15)呈一体化的传动直齿轮(16)。
4.根据权利要求2所述的一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副,其特征在于:所述的从动螺旋锥齿轮(3)包括齿轮法兰板(11),所述的齿轮法兰板(11)端面上设有若干与主动螺旋锥齿轮(14)相齿形啮合的从动螺旋锥齿(10),所述的齿轮法兰板(11)上设有若干呈等间距环形分布且与连接法兰盘(4)相螺栓连接的螺栓孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副,其特征在于:所述的输出轴(7)与驱动桥壳体(2)间设有与输出轴(7)相卡嵌式套接的防尘密封圈(6),所述的防尘密封圈(6)与连接法兰盘(4)间设有过渡限位轴套(5)。
6.根据权利要求1所述的一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副,其特征在于:所述的输出轴(7)与驱动桥壳体(2)间、输出轴(7)与轴承座(8)间相卡簧式轴承套接固定。
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