[实用新型]一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副

说明书

本实用新型涉及一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副，所属齿轮技术领域，包括驱动桥壳体，驱动桥壳体内设有轴承座，轴承座与驱动桥壳体间设有延伸出驱动桥壳体外的输出轴，轴承座两侧边与驱动桥壳体间均设有与驱动桥壳体相卡簧式轴承套接的主动螺旋锥齿轮轴，主动螺旋锥齿轮轴与轴承座间设有与轴承座相卡簧式轴承套接的顶柱，输出轴上设有与主动螺旋锥齿轮轴相齿形啮合的从动螺旋锥齿轮，从动螺旋锥齿轮与输出轴间设有与从动螺旋锥齿轮相法兰式螺栓连接的连接法兰盘，连接法兰盘与输出轴相半圆环式平键限位嵌套。具有结构强度高、传动稳定性好、精度高和使用寿命长的特点。提高了装载机驱动桥的技术先进性，改善了运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。国内装载机市场以国产中低端产品为主，国外高端品牌销量微乎其微，是一种比较成熟的重要的土方机械。

从2007年起，我国已成为世界装载机的最大产销国。2011年起装载机的年销售量达20万台，市场保有量已达180万台左右。驱动桥螺旋伞齿轮副是装载机驱动桥中非常重要的零部件，其可靠性直接关系到装载机驱动桥及装载机整机的可靠性。ZL50装载机占装载机销售量的70%左右。除了每年销售的装载机整机非常大之外，装载机的市场保有量也非常大，因此驱动桥螺旋伞齿轮副的主机厂装机量和市场配件需求非常大。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在传动稳定性差、精度低和使用寿命短的不足，提供了一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副，其具有结构强度高、传动稳定性好、精度高和使用寿命长的特点。提高了装载机驱动桥的技术先进性，改善了运行的稳定性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种装载机加强型驱动桥螺旋锥齿轮副，包括驱动桥壳体，所述的驱动桥壳体内设有轴承座，所述的轴承座与驱动桥壳体间设有延伸出驱动桥壳体外的输出轴，所述的轴承座两侧边与驱动桥壳体间均设有与驱动桥壳体相卡簧式轴承套接的主动螺旋锥齿轮轴，所述的主动螺旋锥齿轮轴与轴承座间设有与轴承座相卡簧式轴承套接的顶柱，所述的输出轴上设有与主动螺旋锥齿轮轴相齿形啮合的从动螺旋锥齿轮，所述的从动螺旋锥齿轮与输出轴间设有与从动螺旋锥齿轮相法兰式螺栓连接的连接法兰盘，所述的连接法兰盘与输出轴相半圆环式平键限位嵌套。

作为优选，所述的主动螺旋锥齿轮轴包括主动螺旋锥齿轮，所述的主动螺旋锥齿轮一端面设有与顶柱相压嵌式套接的顶孔，所述的主动螺旋锥齿轮另一端设有与主动螺旋锥齿轮呈一体化同轴心的传动轴。

作为优选，所述的传动轴上设有与传动轴呈一体化的传动直齿轮。

作为优选，所述的从动螺旋锥齿轮包括齿轮法兰板，所述的齿轮法兰板端面上设有若干与主动螺旋锥齿轮相齿形啮合的从动螺旋锥齿，所述的齿轮法兰板上设有若干呈等间距环形分布且与连接法兰盘相螺栓连接的螺栓孔。

作为优选，所述的输出轴与驱动桥壳体间设有与输出轴相卡嵌式套接的防尘密封圈，所述的防尘密封圈与连接法兰盘间设有过渡限位轴套。

作为优选，所述的输出轴与驱动桥壳体间、输出轴与轴承座间相卡簧式轴承套接固定。

本实用新型能够达到如下效果：