[实用新型]一种叉车转向控制机构有效
申请号: | 201921148446.3 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN210235086U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王舵;王晓东 | 申请(专利权)人: | 无锡大隆电工机械有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D15/02;B66F9/075 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 段小丽 |
地址: | 214000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 转向 控制 机构 | ||
1.一种叉车转向控制机构,其特征在于:包括方向盘(1)、套筒(2)、转轴(3)、减速组件和转角电位器(4);所述转轴(3)旋转连接于套筒(2)内部,所述转轴(3)的顶端伸出套筒(2)外与方向盘(1)连接,所述转轴(3)的底端伸出套筒(2)外与减速组件输入端连接,所述减速组件的输出端通过连杆与转角电位器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种叉车转向控制机构,其特征在于:还包括顶座(5)、弹簧(6)、垫片(7);所述顶座(5)套设连接于转轴(3)的下端,且设置于套筒(2)内,所述垫片(7)与转轴(3)套设连接,且间隔设置于顶座(5)的下方,所述弹簧(6)的两端分别与垫片(7)和顶座(5)顶压连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车转向控制机构,其特征在于:所述减速组件包括第一减速主轴(8)、第二减速主轴(9)、第一减速齿轮(10)、第二减速齿轮(11)、第三减速齿轮(12)和第四减速齿轮(13);所述第一减速齿轮(10)套设连接于转轴(3)的末端,所述第二减速齿轮(11)和第三减速齿轮(12)套设连接于第一减速主轴(8),所述第四减速齿轮(13)套设连接于第二减速主轴(9),所述第一减速齿轮(10)与第二减速齿轮(11)驱动连接,所述第三减速齿轮(12)与第四减速齿轮(13)驱动连接。
4.根据权利要求3所述的一种叉车转向控制机构,其特征在于:所述连杆包括第一杆件(14)和第二杆件(15);所述第一杆件(14)与第四减速齿轮(13)固定连接,所述第二杆件(15)的一端连接于第一杆件(14)的末端,另一端连接于转角电位器(4)的转轴(3)上。
5.根据权利要求4所述的一种叉车转向控制机构,其特征在于:所述第二杆件(15)的末端连接有紧定螺钉(16),所述紧定螺钉(16)同时与转角电位器(4)的输出轴顶压连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车转向控制机构,其特征在于:所述转轴(3)的顶端连接有固定套(17),所述固定套(17)与转轴(3)套设连接,所述方向盘(1)与固定套(17)套设连接。
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