[实用新型]一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车

权利要求书

1.一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于，包括：

支撑组件（20），所述支撑组件（20）包括底板（22），所述底板（22）的顶部焊接有支撑台（21）；

移动组件（10），所述移动组件（10）设置有两组，两组所述移动组件（10）对称设置于所述底板（22）上；

救生舱组件（30），所述救生舱组件（30）包括舱体（31），所述舱体（31）焊接于所述支撑台（21）的顶部，所述舱体（31）的一侧铰接有舱门（32）；

调节组件（40），所述调节组件（40）固定于所述舱体（31）的顶部；

拍摄组件（50），所述拍摄组件（50）固定于所述调节组件（40）上；

电子通讯导航设备（70），所述电子通讯导航设备（70）安装于所述底板（22）的顶部；

蓄电池（80），所述蓄电池（80）安装于所述底板（22）的顶部，所述电子通讯导航设备（70）的电性输入端与所述电子通讯导航设备（70）通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述调节组件（40）包括螺杆座（41）、第二电机（42）、螺杆（43）、滑块（44）和限位板（45），所述螺杆座（41）螺栓固定于所述舱体（31）的顶部，所述螺杆座（41）的一侧安装有所述第二电机（42），所述第二电机（42）的输出轴固定连接所述螺杆（43），所述螺杆（43）与所述螺杆座（41）通过轴承连接，所述螺杆座（41）的顶部靠近所述螺杆（43）的下方螺栓固定所述螺杆座（41），所述螺杆（43）上转动连接所述滑块（44），所述滑块（44）滑动于所述限位板（45）上，所述第二电机（42）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述拍摄组件（50）包括转座（51）、支架（52）和摄像头（53），所述转座（51）固定于所述滑块（44）的顶部，所述转座（51）上固定有所述支架（52），所述支架（52）的内侧壁安装有所述摄像头（53）。

4.根据权利要求3所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述转座（51）的内部设置有第三电机（54），所述第三电机（54）输出轴固定连接所述转座（51），所述第三电机（54）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述救生舱组件（30）还包括加热板（33）、隔板（34）和通风口（35），所述舱体（31）的内侧壁固定连接所述隔板（34），所述隔板（34）的顶部固定连接有所述加热板（33），所述舱体（31）上设置有所述通风口（35），所述加热板（33）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述移动组件（10）包括支撑框体（11），所述支撑框体（11）的内侧壁转动连接有两个第一齿轮盘（12），所述支撑框体（11）的底端焊接有规则排列的第一支撑座（13），所述第一支撑座（13）的底端螺栓固定支撑杆（14），所述支撑杆（14）的底端螺栓固定第二支撑座（151），所述第二支撑座（151）焊接于钢体（15）上，所述钢体（15）的内侧壁转动连接有第二齿轮盘（16），所述第一齿轮盘（12）和所述第二齿轮盘（16）的外侧壁啮合连接履带（17），所述支撑框体（11）的一侧设置有第一电机（19），所述第一电机（19）的输出轴固定连接所述第一齿轮盘（12）。

7.根据权利要求6所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述钢体（15）与所述支撑框体（11）之间设置有减震装置（18）。

8.根据权利要求1所述的一种具有救生舱的雪地救援履带式全地形车，其特征在于：所述底板（22）的顶部对称设置有照射灯（60），所述照射灯（60）的电性输入端与所述蓄电池（80）通过导线连接。