[实用新型]单缸柴油机的链条传动组件及单缸柴油机

说明书

单缸柴油机的链条传动组件，包括一个曲轴链轮（10）、一个凸轮轴链轮（20）、一个功能链轮（30）、一个链条（40）、一个张紧器（50）及两个链导轨（60）。曲轴链轮能固定于曲轴。凸轮轴链轮能固定于凸轮轴。功能链轮能固定于功能轴。链条绕设于曲轴链轮、凸轮轴链轮和功能链轮，曲轴链轮能通过链条驱动凸轮轴链轮和功能链轮转动。张紧器置于曲轴链轮、凸轮轴链轮和功能链轮中的任意两个之间并抵压链条。两个链导轨分别置于曲轴链轮、凸轮轴链轮和功能链轮中没有设置张紧器的任意两个之间，链导轨能够限制链条摆动。该链条传动组件结构更简单且成本更低。本实用新型还提供了具有上述链条传动组件的单缸柴油机。

技术领域

本实用新型涉及一种链条传动组件，尤其是用于单缸柴油机的链条传动组件。本实用新型还涉及具有上述链条传动组件的单缸柴油机。

背景技术

单缸柴油机由于受到制造成本的限制，其传动系统中使用的齿轮的加工精度不高，从而导致机械噪音高，易磨损。改用链条传动后，可以降低机械噪音，延长柴油机使用寿命。然而在现有的单缸柴油机中，各转动轴之间采用独立的链条传动，造成单缸柴油机结构复杂，且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种单缸柴油机的链条传动组件，噪音小，不易磨损，同时结构更简单且成本更低。

本实用新型的另一个目的是提供一种单缸柴油机，噪音小，不易磨损，同时结构更简单且成本更低。

本实用新型提供了一种单缸柴油机的链条传动组件，包括一个曲轴链轮、一个凸轮轴链轮、一个功能链轮、一个链条、一个张紧器及两个链导轨。曲轴链轮能够同轴地固定于单缸柴油机的曲轴。凸轮轴链轮能够同轴地固定于单缸柴油机的凸轮轴。功能链轮能够同轴地固定于单缸柴油机的功能轴。链条绕设于曲轴链轮、凸轮轴链轮和功能链轮，曲轴链轮能够通过链条驱动凸轮轴链轮和功能链轮转动。张紧器能够设置于单缸柴油机的壳体，张紧器设置于曲轴链轮、凸轮轴链轮和功能链轮中的任意两个之间，并抵压链条。两个链导轨能够设置于单缸柴油机的壳体，且分别设置于曲轴链轮、凸轮轴链轮和功能链轮中没有设置张紧器的任意两个之间，链导轨能够限制链条摆动。

在链条传动组件中，曲轴链轮通过一个链条同时驱动凸轮轴链轮及功能链轮，同时借助一个张紧器及两个链导轨将链条张紧并对其进行导向，以提高传动效率并保证稳定性。在一个链条下能够实现单缸柴油机的曲轴、凸轮轴及功能轴的联动，噪音小，不易磨损，同时结构更简单且成本更低。

在单缸柴油机的链条传动组件的一种示意性的实施方式中，链条传动组件还包括一个相位校准工装，其能够可拆卸地固定于单缸柴油机的壳体，相位校准工装包括一个第一啮合部及一个第二啮合部。第一啮合部为能够与曲轴链轮啮合的轮齿或齿槽。第二啮合部为能够与凸轮轴链轮啮合的轮齿或齿槽。曲轴链轮还包括至少一个第一标记部，各第一标记部能够标记曲轴链轮的一个轮齿。相位校准时，曲轴链轮能够通过第一标记部确认与第一啮合部相啮合的轮齿或齿槽。凸轮轴链轮还包括至少一个第二标记部，各第二标记部能够标记凸轮轴链轮的一个轮齿。相位校准时，凸轮轴链轮能够通过第二标记部确认与第二啮合部相啮合的轮齿或齿槽。相位校准工装便于在装配过程中对曲轴和凸轮轴相位校准。

在单缸柴油机的链条传动组件的一种示意性的实施方式中，第一标记部和第二标记部分别位于曲轴链轮和凸轮轴链轮的轴向端面，且第一标记部和第二标记部上分别形成有圆孔，使其结构简单且便于加工。

在单缸柴油机的链条传动组件的一种示意性的实施方式中，张紧器包括一个张紧臂及一个弹性件。张紧臂能够转动地设置于单缸柴油机的壳体并能够向内抵压链条。弹性件能够分别施力于单缸柴油机的壳体和张紧臂，以使张紧臂持续向内抵压并张紧链条。

在单缸柴油机的链条传动组件的一种示意性的实施方式中，两个链导轨分别向内抵压链条，借此提高传动效率。