[实用新型]一种汽车通风管分段吹塑组合设备有效
申请号: | 201921157109.0 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210415483U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 徐伟宏;虞伟;吴宇;顾中华 | 申请(专利权)人: | 张家港市王牌机电设备有限公司 |
主分类号: | B29C49/42 | 分类号: | B29C49/42;B29C49/64;B29L31/30 |
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地址: | 215600 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 通风管 分段 组合 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车通风管分段吹塑组合设备,包括第一固定台、安装架和第二固定台,第二固定台的两侧对称设置有第一固定台,第二固定台的底部固定连接在安装架的底部顶面上,第二固定台两侧的安装架的底部顶面上设置有导向条,第一固定台的底部滑动卡合在导向条上,第一固定台靠近安装架的一侧侧面上固定连接有第一电动伸缩杆,第一固定台的正上方设置有第一固定板。本实用新型通过设置出风头、出气孔、主动齿轮、第二半圆齿轮和第一半圆齿轮,解决了现有技术中分段成型的通风管主要还是采用人工组合的方式进行组合,生产效率低,耗时耗力和刚成型的通风管因为自身硬度不足导致组合时出现变形的问题。
技术领域
本实用新型涉及吹塑成型机及其相关设备技术领域,具体为一种汽车通风管分段吹塑组合设备。
背景技术
吹塑也称中空吹塑,一种发展迅速的塑料加工方法,热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯,趁热置于对开模中,闭模后立即在型坯内通入压缩空气,使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上,经冷却脱模,即得到各种中空制品,随着科技不断发展,在汽车通风管的制作中,人们会采用分段吹塑成型再进行组合来完成汽车通风管的生产,但是现有技术中分段成型的通风管主要还是采用人工组合的方式进行组合,生产效率低,耗时耗力,而且刚成型的通风管因为自身温度较高,在组合时会因为硬度不足导致通风管在组合时出现变形的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车通风管分段吹塑组合设备,解决了现有技术中分段成型的通风管主要还是采用人工组合的方式进行组合,生产效率低,耗时耗力和刚成型的通风管因为自身硬度不足导致组合时出现变形的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车通风管分段吹塑组合设备,包括第一固定台、安装架和第二固定台,所述第二固定台的两侧对称设置有第一固定台,所述第二固定台的底部固定连接在安装架的底部顶面上,所述第二固定台两侧的安装架的底部顶面上设置有导向条,所述第一固定台的底部滑动卡合在导向条上,所述第一固定台靠近安装架的一侧侧面上固定连接有第一电动伸缩杆,同时第一电动伸缩杆的另一端固定连接在安装架上,所述第一固定台的正上方设置有第一固定板,所述第一固定板的顶部固定连接有第二电动伸缩杆,且第二电动伸缩杆的顶部滑动卡合在安装架的顶部底面上,所述第二固定台的正上方设置有第二固定板,所述第二固定板通过第三电动伸缩杆固定连接在安装架的顶部底面上;所述第一固定板的底部两侧对称设置有第一限位柱,所述第一限位柱正下方的第一固定台的顶面上设置有第一限位槽,所述第一限位槽两侧的第一固定台的顶面上设置有出风头,所述第一固定台的一侧侧面上设置有第一进气管,所述第一进气管和出风头之间连通连接;所述第二固定板的底部两侧对称设置有第二限位柱,所述第二限位柱正下方的第二固定台的顶面上设置有第二限位槽。
优选的,所述第二固定板的内部下端位置上设置有第一半圆齿轮,所述第一半圆齿轮的两侧外表面上对称设置有第一半圆限位环,同时第一半圆限位环外侧的第二固定板的内壁上设置有第一滑动槽,所述第一半圆限位环滑动卡合在第一滑动槽中,所述第一半圆齿轮上方的第二固定板的内部设置有主动齿轮,所述主动齿轮和第一半圆齿轮之间啮合设置,所述主动齿轮的中心位置固定套合有转动轴,所述转动轴和第二固定板之间转动连接,且转动轴的一端穿过第二固定板的一侧侧面延伸至第二固定板的外侧与电机的输出端嵌合,所述电机固定安装在第二固定板的一侧外表面上。
优选的,所述第二固定台的顶部内侧中心位置设置有半圆形限位盒,所述半圆形限位盒的内部设置有第二半圆齿轮,且第一半圆齿轮和第二半圆齿轮大小相同,上下对齐,所述第二半圆齿轮的两侧外表面上对称设置有第二半圆限位环,所述第二半圆限位环外侧的半圆形限位盒的内壁上设置有第二滑动槽,所述第二半圆限位环滑动卡合在第二滑动槽中。
优选的,所述半圆形限位盒两侧的第二固定台内表面上对称设置有出气孔,所述第二固定台的一侧外表面上设置有第二进气管,所述第二进气管与出气孔之间为连通连接。
本实用新型提供了一种汽车通风管分段吹塑组合设备,具备以下有益效果:
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