[实用新型]一种电动汽车底盘的防护结构有效
申请号: | 201921160145.2 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210555129U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 于彦江;刘立强;葛炎;王亚男;田树山 | 申请(专利权)人: | 辽宁航天凌河汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松华;孙建霞 |
地址: | 122599 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 汽车底盘 防护 结构 | ||
1.一种电动汽车底盘的防护结构,包括底部防护架(1),其特征在于,所述底部防护架(1)的两侧均焊接有侧防护架(2),所述底部防护架(1)的前端安装有前防护梁(10),所述前防护梁(10)上对称开设有两个滑动槽(9),所述底部防护架(1)上分别滑动连接有两个支撑杆(3),所述支撑杆(3)靠近前防护梁(10)的一端均焊接有圆柱销,且圆柱销间隙配合在滑动槽(9)内,所述前防护梁(10)的中部下端通过销轴转动连接有中滑动杆(4),所述前防护梁(10)的两端均安装有侧缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘的防护结构,其特征在于,所述侧缓冲装置包括侧缓冲板(7),所述前防护梁(10)的两端均通过销轴转动连接有侧缓冲板(7),两个所述侧缓冲板(7)上均焊接有连接杆(15),且两个连接杆(15)上均开设有滑动腔(11),所述前防护梁(10)的中部焊接有固定板,所述固定板的两侧均滑动连接有滑杆(8),所述滑杆(8)靠近滑动腔(11)的一端均焊接有短轴,且短轴间隙配合在滑动腔(11)内,所述前防护梁(10)位于固定板两侧的位置均焊接有限位杆(14),两个所述滑杆(8)均穿过限位杆(14),两个所述滑杆(8)上均焊接有挡块,所述挡块和固定板之间焊接有第一减震弹簧(12),且第一减震弹簧(12)套设在滑杆(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘的防护结构,其特征在于,所述中滑动杆(4)穿过底部防护架(1),所述底部防护架(1)上对应中滑动杆(4)穿过的一端焊接有固定套管(6),所述固定套管(6)内间隙配合有缓冲橡胶块(5),所述中滑动杆(4)穿过底部防护架(1)的一端间隙配合在固定套管(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘的防护结构,其特征在于,两个所述支撑杆(3)上均焊接有卡块,所述卡块与底部防护架(1)之间焊接有第二减震弹簧(13),且第二减震弹簧(13)套设在支撑杆(3)上。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车底盘的防护结构,其特征在于,所述前防护梁(10)上对应侧缓冲板(7)的一端开设有转动腔,所述连接杆(15)均位于转动腔,且两个连接杆(15)均位于支撑杆(3)上方。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘的防护结构,其特征在于,两个所述支撑杆(3)穿过底部防护架(1)的一端均焊接有防脱块。
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