[实用新型]一种汽车连接件结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接件结构，包括上连接板，中间板，下连接板，侧板；上连接板，中间板，下连接板，侧板一体成型，整体成鞋掌形；上连接板高于中间板，中间板高于下连接板；上连接板，中间板，下连接板，侧板连接处圆滑过渡，上连接板为矩形板，中心开有阶梯状圆孔，中间板为L形，包括竖板，横板，下连接板为圆弧形。本实用新型使用方便、结构简单、连接效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件领域，更具体的说，它涉及一种汽车连接件结构。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平日益提高，对生活的质量要求也越来越高。汽车作为一种方便的运载工具，正逐渐的走入更多的普通家庭。汽车为了实现各种预设功能，需要内部各种管路，结构件的精密配合。而各种管路及结构件的紧固方式是否可靠，直接决定了汽车是否能够正常行驶，影响使用者的体验。在行驶过程中，汽车会遇到各种路况，对连接件的紧固效果提出非常高的要求。

由于汽车结构的复杂性，市面上存在各种各样的连接件，能够适应不同的结构。在长期的使用过程中，连接件会由于震动等各种原因导致连接效果降低，无法较好的保证连接效果；部分连接件为了保证连接效果工艺结构复杂，不易于大规模生产；同时现有的连接件在震动时容易产生噪音。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，其使用方便、结构简单、连接效果好。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车连接件结构，包括上连接板，中间板，下连接板，侧板；上连接板，中间板，下连接板，侧板一体成型，整体成鞋掌形；上连接板高于中间板，中间板高于下连接板；上连接板，中间板，下连接板，侧板连接处圆滑过渡。

进一步的，上连接板为矩形板，中心开有阶梯状圆孔；上连接板前部为弧形；在上连接板的四个角分别设置一个圆形通孔；上连接板上表面前部设置凹槽，凹槽截面为波浪形；上连接板上表面后部设置矩形凹槽，矩形凹槽截面为梯形；上连接板的下表面为弧形，弧形的圆心在远离上连接板方向。

进一步的，中间板为L形，包括竖板，横板，竖板内凹，与上连接板相连；中间板的横板为矩形板，上表面带有弧度，并与下连接板相连；中间板下表面设置支撑件；

进一步的，下连接板为圆弧形，下连接板上表面中部开有圆孔，在该圆孔的前方，左方，右方分别开有椭圆形孔。

进一步的，侧板包括上侧板，下侧板；上侧板设置在上连接板，中间板，下连接板上表面两侧；上侧板包括做上侧板，右上侧板；上侧板在位于上连接板上表面圆形通孔对应位置处，同时设置了半圆形孔。

进一步的，下侧板设置在上连接板，中间板，下连接板下表面两侧；下侧板在中间板内侧设置连接圆孔。

进一步的，侧板在中间板对应位置处为倾斜结构。

进一步的，下侧板在下连接板处的厚度沿下连接板的边沿变小，在下连接板左右两侧位置处下侧板的厚度最大，下连接板的前端处下侧板的厚度最小。本实用新型相比现有技术优点在于：

1.本实用新型结构合理，维护方便，易于推广使用和大规模生产。

2.本实用新型设置多个通孔，有效降低使用过程中的噪音。

3.设置侧板以及多个连接孔，连接件结构紧贴汽车内部结构，连接效果好。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中

图1为本实用新型一种汽车连接件结构整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车连接件结构俯视图；