[实用新型]一种全铝车身铝型材铆接结构

权利要求书

1.一种全铝车身铝型材铆接结构，其特征在于：包括型材A(1)和型材B(2)，所述型材A(1)和型材B(2)之间通过铆接组件固定连接，所述铆接组件包括限位凹槽以及凸出限位部，所述型材A(1)的两侧沿其高度方向开有所述限位凹槽，分别为限位凹槽A(3)和限位凹槽B(15)，所述型材B(2)的两端均设有凸出限位部，分别凸出限位部A(4)和凸出限位部B(16)，所述限位凹槽A(3)和限位凹槽B(15)和凸出限位部A(4)和凸出限位部B(16)的横截面呈梯形结构，所述型材B(2)的凸出限位部A(4)插入到所述型材A(1)的限位凹槽B(15)内，所述型材A(1)的前、后两侧均开有固定孔，分别为固定孔A(5)和固定孔B(6)，所述固定孔A(5)和固定孔B(6)呈对称结构，所述凸出限位部A(4)和凸出限位部B(16)的前、后两侧也开有连通孔(7)，所述凸出限位部A(4)前、后两侧的连通孔(7)与所述固定孔A(5)和固定孔B(6)均对应，限位钉(8)的两端分别延伸到所述固定孔A(5)和固定孔B(6)内且所述限位钉(8)的钉身穿过所述凸出限位部A(4)上的连通孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种全铝车身铝型材铆接结构，其特征在于：所述限位钉(8)的两端均设有固定块，分别为固定块A(9)和固定块B(17)，所述固定块A(9)和固定块B(17)分别限定在所述固定孔A(5)和固定孔B(6)内。

3.根据权利要求1所述的一种全铝车身铝型材铆接结构，其特征在于：所述限位凹槽A(3)和限位凹槽B(15)的前、后两侧均粘贴有防滑垫，分别为防滑垫A(10)和防滑垫B(14)，所述防滑垫A(10)和防滑垫B(14)紧贴在所述限位凹槽A(3)和限位凹槽B(15)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种全铝车身铝型材铆接结构，其特征在于：所述限位凹槽A(3)和限位凹槽B(15)的前、后两侧均设有一弹性板，分别为弹性板A(11)和弹性板B(12)，所述弹性板A(11)和弹性板B(12)分别抵触在所述凸出限位部A(4)的前、后两侧，所述弹性板A(11)和弹性板B(12)与所述限位凹槽A(3)和限位凹槽B(15)的前、后两侧之间留有夹角(18)，所述弹性板A(11)和弹性板B(12)上也开有通孔(13)，所述通孔(13)与所述连通孔(7)以及固定孔A(5)和固定孔B(6)平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种全铝车身铝型材铆接结构，其特征在于：所述型材B(2)的上表面和下表面也开有凹槽，所述凹槽通过铆接组件固定连接到其他型材。

6.根据权利要求1所述的一种全铝车身铝型材铆接结构，其特征在于：所述型材B(2)两端的凸出限位部A(4)和凸出限位部B(16)的内部中空，所述型材A(1)和型材B(2)的边缘相互抵触，所述型材A(1)和型材B(2)的内部均呈中空结构。