[实用新型]一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统有效
申请号: | 201921163677.1 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210918620U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 赵玉洁 | 申请(专利权)人: | 赵玉洁 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/10;E05D11/00;B60R21/38 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 行人 保护 引擎盖 连杆 铰链 系统 | ||
1.一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,包括:
单轴铰链本体,所述单轴铰链本体包括固定连杆和开启连杆,所述固定连杆的底部与发动机舱内部固定连接,且所述固定连杆的头部设置有开启旋转轴,所述开启连杆的一端能绕所述开启旋转轴的轴向旋转地与所述开启旋转轴连接,所述开启连杆的另一端设置有弹起旋转轴;
主动式连杆,所述主动式连杆的一端能绕所述弹起旋转轴的轴向旋转地与所述弹起旋转轴连接,所述主动式连杆还与引擎盖连接;
弹起控制结构,所述弹起控制结构包括连接装置以及止挡槽,所述开启连杆与所述主动式连杆通过所述连接装置可拆式连接,所述止挡槽设置在所述主动式连杆靠近所述开启连杆的一侧,且所述止挡槽内设置有作用设备。
2.根据权利要求1所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,所述连接装置为铆钉,所述主动式连杆和所述开启连杆的侧壁均开设有限位孔,且两限位孔相对设置并通过所述铆钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,所述作用设备可以为起爆器,所述起爆器与中央控制模块通讯连接,且所述起爆器工作后产生的作用力作用在所述主动式连杆的所述止挡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,所述开启连杆与所述主动式连杆之间还设置有主限位结构,所述主限位结构包括限位杆和限位块,所述主动式连杆的一侧设置有限位块,所述限位块开设有一弧形限位孔,所述开启连杆的一侧设置有所述限位杆,所述限位杆的一端能所述弧形限位孔的弧长方向滑动地与所述限位块连接。
5.根据权利要求4所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,所述开启连杆与所述主动式连杆之间还设置有辅限位结构,所述辅限位结构包括凸块一和凸块二,所述开启连杆的一侧设置有所述凸块一,所述主动式连杆的一侧设置有所述凸块二,所述凸块一和所述凸块二相对的平面能分离或紧贴。
6.根据权利要求5所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,还包括弹起锁止机构,所述弹起锁止机构包括固定销、弹簧片、限位孔以及限位销,所述开启连杆的侧壁设置有一所述固定销和所述限位孔,所述限位销穿设在所述限位孔内,且所述限位销通过所述弹簧片与所述固定销连接。
7.根据权利要求6所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,所述主动式连杆的一侧的限位块设置有卡接孔,所述卡接孔靠近所述弧形限位孔,所述固定销背离所述弹簧片的一端能滑入所述卡接孔内与所述卡接孔卡接。
8.根据权利要求1所述的一种主动行人保护引擎盖三连杆铰链系统,其特征在于,所述开启连杆靠近所述开启旋转轴的一侧还设置有开启限位结构,所述开启限位结构能与所述固定连杆的一侧卡接。
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