[实用新型]车辆电池管理系统的碰撞检测验证装置

说明书

本实用新型实施方式提供一种车辆电池管理系统的碰撞检测验证装置，包括PLC控制回路、光电耦合隔离电路P1、碰撞回路、以及验证电路；所述PLC控制回路具有信号输入端Y0，所述PLC控制回路用于通过所述信号输入端Y0接收来自车辆PLC的碰撞模拟信号、调整所述碰撞模拟信号的电流，并输出调整后的碰撞模拟信号；所述碰撞回路具有信号输出端Fout，所述碰撞回路用于将调整后的碰撞模拟信号进行电压放大并输出至所述车辆电池管理系统；所述光电耦合隔离电路P1设置在所述PLC控制回路与所述碰撞回路之间。本装置用于检测碰撞信号是否符合电池管理系统触发安全气囊的规定，并通过验证电路反馈电信号。

技术领域

本实用新型涉及车辆电池管理领域，具体地涉及一种车辆电池管理系统的碰撞检测验证装置。

背景技术

随着车辆保有量的增多，交通事故的发生率也在不断増加，汽车的安全性尤其新能源汽车成为消费者关注的首要话题，汽车的安全措施有多种，例如在汽车内设置安全带和安全气囊等碰撞信号传感器，这些安全设备减小了汽车发生交通事故使汽车上的乘客和驾驶者的受伤的程度。碰撞检测一般由电池管理系统检测，碰撞传感器将碰撞信号成转化成PWM方波信号，电池管理系统检测PWM方波信号后打开安全气囊，发出碰撞报警等。但是，在实验过程中，如何产生碰撞信号以及检测碰撞信号是否符合电池管理系统触发安全气囊的规定是一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的是提供一种车辆电池管理系统的碰撞检测验证装置，用于将PLC模拟的碰撞信号通过碰撞回路发送给电池管理系统，并通过电池管理系统验证电路验证碰撞信号是否符合电池管理系统触发安全气囊的规定。

为了实现上述目的，在本实用新型提供

一种车辆电池管理系统的碰撞检测验证装置，包括PLC控制回路、光电耦合隔离电路P1、碰撞回路、以及验证电路；

所述PLC控制回路具有信号输入端Y0，所述PLC控制回路用于通过所述信号输入端Y0接收来自车辆PLC的碰撞模拟信号、调整所述碰撞模拟信号的电流，并输出调整后的碰撞模拟信号；

所述碰撞回路具有信号输出端Fout，所述碰撞回路用于将调整后的碰撞模拟信号进行电压放大并输出至所述车辆电池管理系统；

所述验证电路用于读取来自所述车辆电池管理系统的碰撞反馈信号，并根据所述碰撞反馈信号的信号值大小输出表示碰撞反馈信号是否异常的电平信号；

所述光电耦合隔离电路P1设置在所述PLC控制回路与所述碰撞回路之间。

可选的，所述光电耦合隔离电路P1包括连接在所述PLC控制回路中的发光二极管T1以及连接在所述碰撞回路中的光探测器和信号放大器T2。

可选的，所述PLC控制回路具有第一接地端GND1和依次连接在所述电路输入端Y0与所述第一接地端GND1之间的限流二极管D1和限流电阻R4、与所述限流电阻R4并联的分流电阻R3、以及串联在所述发光二极管T1与所述第一接地端GND1之间的限流电阻R2。

可选的，所述碰撞回路具有第二接地端GND2和与所述信号放大器T2串联的限流电阻R5、连接在所述输出端Fout与所述第二接地端GND2之间的防止高电压输入的稳压管D2。

可选的，所述限流二极管D1和所述限流电阻R4之间串联了用于显示所述PLC控制回路具有电流信号的发光二极管LED。

可选的，所述碰撞回路中的所述输出端Fout和所述第二接地端GND2之间连接有放大所述信号放大器T2输出的电信号的三极管T3；所述三极管T3的集电极与所述输出端Fout连接，所述三极管T3的发射极与所述第二接地端GND2连接，所述三极管T3的基极和所述第二接地端GND2之间连接有分压电阻R1，所述三极管T3的基极与所述输出端Fout之间串联有分压电阻R5。

可选的，所述三极管T3为NPN管。