[实用新型]一种负荷传感阀的换向阀体有效
申请号: | 201921166993.4 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210290320U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 湛桂强 | 申请(专利权)人: | 宁波程锐液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315135 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负荷 传感 换向 阀体 | ||
1.一种负荷传感阀的换向阀体,包括阀体(1)、换向弹簧机构(5)和压力补偿阀芯(9),其特征在于:所述阀体(1)的两端分别设置有第一阀罩(4)和第二阀罩(11),所述第一阀罩(4)的内侧设有换向弹簧机构(5),所述换向弹簧机构(5)包括弹簧组(501)、换向座(502)、第一推环(503)和第二推环(504),弹簧组(501)的两端分别连接第一推环(503)与第二推环(504),第一推环(503)的侧壁接触第一阀罩(4)和换向座(502),第二推环(504)也与换向座(502)接触,换向座(502)还与主阀芯(3)活动连接,所述主阀芯(3)上开设有第一油路(301)、第二油路(302)、第三油路(303)和第四油路(304),其中第三油路(303)位于主阀芯(3)的中心处,第三油路(303)的一端朝向换向座(502),第三油路(303)连接第一油路(301)、第二油路(302)与第四油路(304),主阀芯(3)活动连接阀体(1)与第二阀罩(11),阀体(1)的顶边处安装有溢流阀(2),阀体(1)的内侧安装有堵塞(6),所述堵塞(6)上开设有第五油路(601)和第六油路(602),第五油路(601)的一端连通第六油路(602),堵塞(6)的一端活动第一弹簧(7)和第二弹簧(8),第二弹簧(8)位于第一弹簧(7)的内侧,第一弹簧(7)和第二弹簧(8)均与压力补偿阀芯(9)活动连接,所述压力补偿阀芯(9)上开设有第八油路(901)和第九油路(902),第九油路(902)的一端连通第八油路(901),压力补偿阀芯(9)的一端设有螺堵(10),压力补偿阀芯(9)与螺堵(10)接触,堵塞(6)、压力补偿阀芯(9)和螺堵(10)均与活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种负荷传感阀的换向阀体,其特征在于:所述第一油路(301)、第二油路(302)和第四油路(304)均与第三油路(303)保持垂直。
3.根据权利要求1所述的一种负荷传感阀的换向阀体,其特征在于:所述阀体(1)上开设有两个相同的工作口,两个供油口的底端分别连接第一油路(301)与第二油路(302)。
4.根据权利要求1所述的一种负荷传感阀的换向阀体,其特征在于:所述阀体(1)采用铸造成型,阀体(1)内的油路为并联结构。
5.根据权利要求1所述的一种负荷传感阀的换向阀体,其特征在于:所述阀体(1)上开设有第七油路(101),第七油路(101)的一端连通第四油路(304),第七油路(101)的另一端连通第五油路(601)。
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