[实用新型]一种汽车踏板加工焊接工装

说明书

本实用新型提供了一种汽车踏板加工焊接工装，包括底板，底板上设置有斜向定位部、水平定位部、斜向固定部及水平固定部，斜向定位部、水平定位部、斜向固定部及水平固定部首尾相连形成框型结构，且斜向定位部与斜向固定部之间形成第一装夹区，水平定位部与水平固定部之间形成第二装夹区，第二装夹区位于所述第一装夹区的侧后方，且待焊件的焊接处位于第一装夹区与第二装夹区交汇处，本实用新型通过定位部将待焊件定位，固定部将待焊接与定位部紧固，定位部适配待焊件的形状，解决了现有技术中焊接件在焊接过程中焊接形变过大的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电动踏板零部件生产领域，具体为一种汽车踏板加工焊接工装。

背景技术

随着社会的发展，人们的汽车消费水平得到提高，SUV等底盘较高的车型销售火爆，电动踏板随着车门的开关而伸缩，为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务，同时大大的提高车的档次，汽车电动踏板的伸缩部件由钣金件焊接而成，焊接的质量决定了汽车电动踏板的质量。

中国实用新型申请号为CN201620522276.0的实用新型专利公开了一种汽车离合器踏板支架焊接工装，其包括支撑底板、转动基座和踏板支架上部的固定机构，转动基座设于支撑底板的一端，与转动基座相对一侧的支撑底板上设置用于固定踏板支架底板的销钉，固定机构转动连接在转动基座上，该实用新型能较好控制工件焊接质量，降低生产成本，提高工作效率。

但是，该焊接工装在使用的过程中会出现严重的焊接变形，由于待焊件浇薄，焊接工装依靠销钉实现待焊接件的固定与定位，在焊接时易产生较大焊接变形，影响产品质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车踏板加工焊接工装，其通过定位部将待焊件定位，固定部将待焊接与定位部紧固，定位部适配待焊件的形状，解决了现有技术中焊接件在焊接过程中焊接形变过大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车踏板加工焊接工装，包括底板，其特征在于，所述底板上设置有斜向定位部、水平定位部、斜向固定部及水平固定部，所述斜向定位部、所述水平定位部、所述斜向固定部及所述水平固定部首尾相连形成框型结构，且所述斜向定位部与所述斜向固定部之间形成第一装夹区，所述水平定位部与所述水平固定部之间形成第二装夹区，所述第二装夹区位于所述第一装夹区的侧后方，且待焊件的焊接处位于所述第一装夹区与所述第二装夹区交汇处。

作为改进，所述斜向定位部包括：

第一固定座，所述第一固定座为矩形设置，且其自前向后倾斜向上设置；

限位板，所述限位板设置于所述第一固定座底部，且其与所述第一固定座上表面贴合；

限位座，所述限位座相对于所述限位板设置于所述第一固定座另一侧，且所述第一固定座与所述底板通过所述限位座固定连接。

作为改进，所述水平定位部包括：

第二固定座，所述第二固定座竖直设置，其顶端设置第一台阶面及第二台阶面，所述第一台阶面高于所述第二台阶面；

定位槽，所述定位槽沿所述底板长度方向开设于所述第二固定座内壁上，所述定位槽下表面与所述第二台阶面平齐，且其向上延伸并贯穿所述第一台阶面；

连接部，所述连接部设置于所述第二固定座左侧，且其自后向前倾斜向上延伸。

作为改进，所述水平固定部包括：

第一安装座，所述第一安装座相对于所述水平定位部设置于所述底板的另一侧，且其与所述第二固定座平行设置；

第一油缸，所述第一油缸设置于所述第一安装座顶端，且其伸缩端正对所述定位槽。

作为改进，所述斜向固定部包括：