[实用新型]一种驱动桥总成主动减振装置及工程车辆

权利要求书

1.一种驱动桥总成主动减振装置，其特征在于，包括：空气弹簧、空气弹簧支撑结构、振动加速度传感器；

空气弹簧上端支撑连接固定在车架下，空气弹簧下端通过空气弹簧支撑结构与油缸悬架相连接，油缸悬架与驱动桥总成相连；

所述振动加速度传感器布置在车架上，用于实时监测车架上振动加速度；

所述空气弹簧的空气气囊与气源管道相连通，并通过气源管道上设置的比例阀控制空气弹簧的空气气囊充放气；

所述的振动加速度传感器、比例阀分别与控制器连接。

2.根据权利要求1所述的驱动桥总成主动减振装置，其特征在于，还包括压力传感器，用于监测空气弹簧的空气气囊的压力。

3.根据权利要求1或2所述的驱动桥总成主动减振装置，其特征在于，还包括流量监测器，用于监测空气弹簧的空气气囊的充、放气量。

4.根据权利要求1所述的驱动桥总成主动减振装置，其特征在于，所述比例阀中设置有继电器，用于执行充放气开关。

5.根据权利要求1所述的驱动桥总成主动减振装置，其特征在于，所述气源管道包括分气块、储气罐、气源，所述气源储存在储气罐中，储气罐的出口通过分气块和管道分别连通至各个空气弹簧的空气气囊，在分气块与空气气囊之间的管道安装有比例阀。

6.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的驱动桥总成主动减振装置。