[实用新型]一种制动信号的控制电路

权利要求书

1.一种制动信号的控制电路，其特征在于，包括：

制动灯继电器(4)，包括：制动灯继电器(4)的接线针脚85、接线针脚86、接线针脚87、接线针脚87a和接线针脚30；其中，制动灯继电器(4)的接线针脚85和制动灯继电器(4)的接线针脚30用于连接常电源；制动灯继电器(4)的接线针脚30连接制动灯继电器(4)的接线针脚87a或者制动灯继电器(4)的接线针脚87；

主副刹车继电器(3)，包括：主副刹车继电器(3)的接线针脚85、接线针脚86、接线针脚87、接线针脚87a和接线针脚30；其中，主副刹车继电器(3)的接线针脚85和主副刹车继电器(3)的接线针脚30用于连接钥匙ON档电源，主副刹车继电器(3)的接线针脚30连接主副刹车继电器(3)的接线针脚87a或者主副刹车继电器(3)的接线针脚87；

制动灯(5)，其一端与制动灯继电器(4)的接线针脚87相连接，另一端接地；

电涡流缓速器(7)，通过信号线与制动灯继电器(4)的接线针脚86相连接，信号线上设置有二极管D1(6)；其中，所述二极管D1(6)允许电流从制动灯继电器(4)的接线针脚86流向电涡流缓速器(7)；

制动灯开关(10)，其一端接地，另一端通过电源线分别与制动灯继电器(4)的接线针脚86和主副刹车继电器(3)的接线针脚86相连接；其中，与制动灯继电器(4)的接线针脚86相连接的电源线上设置有二极管D2(8)，所述二极管D2(8)允许电流从制动灯继电器(4)的接线针脚86流向制动灯开关(10)；与主副刹车继电器(3)的接线针脚86相连接的电源线上设置有二极管D3(9)，所述二极管D3(9)允许电流从主副刹车继电器(3)的接线针脚86流向制动灯开关(10)；

发动机ECU(11)，包括：主刹车信号针脚K61和副刹车信号针脚K62；其中，主刹车信号针脚K61与主副刹车继电器(3)的接线针脚87相连接，副刹车信号针脚K62与主副刹车继电器(3)的接线针脚87a相连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，制动灯继电器(4)的接线针脚85和制动灯继电器(4)的接线针脚30通过常电源线与常电源相连接；

所述常电源线设置有保险F1(2)。

3.根据权利要求2所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，所述保险F1(2)为10A的保险丝或保险管。

4.根据权利要求1所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，主副刹车继电器(3)的接线针脚85和主副刹车继电器(3)的接线针脚30通过ON档电源线与钥匙ON档电源相连接；

所述ON档电源线上设置有保险F2(1)。

5.根据权利要求4所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，所述保险F2(1)为5A的保险丝或保险管。

6.根据权利要求1所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，电涡流缓速器(7)包括电涡流缓速器(7)制动信号针脚S-；

电涡流缓速器(7)制动信号针脚S-通过电涡流缓速器(7)制动信号线与制动灯继电器(4)的接线针脚86相连接，电涡流缓速器(7)制动信号线上设置有二极管D1(6)。

7.根据权利要求1所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，制动灯开关(10)的一端通过第一制动灯开关电源线与主副刹车继电器(3)的接线针脚86相连接，第一制动灯开关电源线上设置有二极管D3(9)。

8.根据权利要求7所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，还包括：第二制动灯开关电源线；

第二制动灯开关电源线的一端连接在二极管D3(9)和制动灯开关之间的第一制动灯开关电源线上，另一端与制动灯继电器(4)的接线针脚86相连接。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种制动信号的控制电路，其特征在于，

制动灯继电器(4)中，制动灯继电器的接线针脚87a为常闭针脚，制动灯继电器的接线针脚87为常开针脚；

主副刹车继电器(3)中，主副刹车继电器的接线针脚87a为常闭针脚，主副刹车继电器的接线针脚87为常开针脚。