[实用新型]带制动功能的轮子及其行李箱、手推车

说明书

本实用新型公开了一种带制动功能的轮子，包括固定座与万向轮，万向轮转动连接于固定座，所述万向轮设有感应装置、信号处理模组与制动装置，所述感应装置感应外部信号，所述信号处理模组接收感应装置感应的外部信号，所述信号处理模组控制制动装置带动万向轮锁止或转动。还公开了一种带制动功能的行李箱，应用上述轮子。本实用新型能够自动感应使用者是否控制行李箱，在行李箱无人控制的情况下，保持行李箱处于制动状态。

技术领域

本实用新型涉及箱包设计领域，尤其涉及一种带制动功能的轮子及其行李箱、手推车。

背景技术

行李箱是人们外出旅行时用于携带物品的日常用品，行李箱的底部设置有万向轮，以便拖行。在火车站、机场等过站地道处，会有行李箱下滑的专用坡道。但当拖行行李箱从楼梯旁的坡道上滑下时，往往难以控制行李箱的下滑速度，如果用户不扶着或者固定住行李箱，则行李箱容易因为重力和惯性滑走，不便操控。因而行李箱的轮子大多都设置有刹车装置，但目前市场上行李箱轮子的制动结构以脚踩为主，操作不便且制动稳定性不高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供带制动功能的轮子与行李箱、手推车，解决了上述现有技术中轮子与行李箱、手推车的不足。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

带制动功能的轮子，包括固定座与万向轮，万向轮转动连接于固定座，所述万向轮设有感应装置、信号处理模组与制动装置，所述感应装置感应外部信号，所述信号处理模组接收感应装置感应的外部信号，控制制动装置带动万向轮的锁止或转动。

本实用新型还公开了带制动功能的轮子，包括固定座与万向轮，万向轮转动连接于固定座，所述万向轮设有感应装置、信号处理模组与制动装置，所述感应装置感应外部信号，所述信号处理模组接收感应装置感应的外部信号；所述制动装置包括轮毂电机，所述信号处理模组通过轮毂电机控制万向轮的锁止与转动。

本实用新型还公开了带制动功能的轮子，包括固定座与万向轮，万向轮转动连接于固定座，所述万向轮设有感应装置、信号处理模组与制动装置，所述感应装置感应外部信号，所述信号处理模组接收感应装置感应的外部信号，所述制动装置包括四连杆机构与动力连杆，所述信号处理模组通过动力连杆控制四连杆机构带动万向轮锁止或转动。

本实用新型还公开了另一种带制动功能的轮子，包括固定座与万向轮，万向轮转动连接于固定座，所述万向轮设有感应装置、信号处理模组与制动装置，所述感应装置感应外部信号，所述制动装置包括电磁铁刹车杆，所述电磁铁刹车杆包括杆体与第一伸出部、第二伸出部，所述信号处理模组接收所述感应装置的外部信号，控制第一伸出部与第二伸出部从杆体内伸缩，实现所述万向轮锁止或转动。

进一步地，所述制动装置还包括制动电池，所述信号处理模组为无线信号处理模组，所述制动电池为电磁铁刹车杆与无线信号处理模组供电。

进一步地，所述万向轮的支撑架上设有空腔，所述信号处理模组、电磁铁刹车杆、制动电池设置在所述空腔内。

进一步地，还包括密封盖，所述密封盖的形状与空腔相适配；所述密封盖设有与所述第一伸出部、第二伸出部大小相适配的通孔，所述第一伸出部与第二伸出部由所述通孔伸缩。

本实用新型还公开了带制动功能的行李箱，包括箱体和拉杆，所述拉杆设于所述箱体上，还包括设置在所述箱体底部的至少两个轮子，其特征在于，所述轮子中至少有一个轮子采用如上任一所述的带制动功能的轮子；所述感应装置设置在所述拉杆的拉杆握手上，所述感应装置感应外部信号，所述信号处理模组接收感应装置感应的外部信号，来控制制动装置带动万向轮的轮毂锁止或转动。

进一步的，所述感应装置包括设置于拉杆握手的人体感应器与设于拉杆内部的感应电路，所述人体感应器用于感应外部信号，若感应到人体位于预设范围外，则发出制动信号，所述制动信号通过感应电路传输至信号处理模组，控制制动装置。