[实用新型]一种自适应车灯控制结构有效
申请号: | 201921168802.8 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210822010U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郭玉庆;郭乐敏;解延军;黄家伟 | 申请(专利权)人: | 镇江润深光电有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;F21V29/83;F21W107/13 |
代理公司: | 北京中知法苑知识产权代理有限公司 11226 | 代理人: | 李明 |
地址: | 212000 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 车灯 控制 结构 | ||
1.一种自适应车灯控制结构,包括灯体外壳(1),其特征在于:所述灯体外壳(1)的内部设置有运动板(2),所述运动板(2)的一侧设置有滑动板(3),所述滑动板(3)的数量为两个,两个所述滑动板(3)的一端均与灯体外壳(1)内壁活动连接,所述滑动板(3)的一侧设置有风扇(4);
所述灯体外壳(1)的内部设置有固定板(5),所述固定板(5)的表面设置有通气孔(6),所述固定板(5)的一侧设置有过滤板(7),所述固定板(5)的一侧设置有保护壳(8),所述保护壳(8)的内部设置有电动推杆(9),所述电动推杆(9)的一侧设置有圆杆(10),所述圆杆(10)的一端设置有凸块(11),所述固定板(5)的另一侧设置有灯管(12),所述圆杆(10)与固定板(5)活动连接,所述灯体外壳(1)的顶壁与底壁均设置有凹槽板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述凹槽板(13)的内壁一侧设置有圆筒(14),所述圆筒(14)的内部设置有连接弹簧(15),所述连接弹簧(15)的一侧设置有导杆(16)。
3.根据权利要求2所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述导杆(16)与圆筒(14)活动连接,所述导杆(16)的一侧设置有缓冲板(17),所述缓冲板(17)的数量为多个。
4.根据权利要求3所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述缓冲板(17)的两端均设置有移动杆(18),所述移动杆(18)的一端与凹槽板(13)活动连接,且移动杆(18)的另一端与缓冲板(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述保护壳(8)与灯体外壳(1)之间设置有限制杆(19),所述限制杆(19)的两端均与保护壳(8)以及灯体外壳(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述灯体外壳(1)的一端设置有连接板(20),所述灯管(12)位于圆杆(10)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述运动板(2)的一侧表面设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有活动块(21),所述活动块(21)与滑槽活动连接,所述活动块(21)与滑动板(3)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种自适应车灯控制结构,其特征在于:所述过滤板(7)位于通气孔(6)的一侧,所述过滤板(7)的直径大于通气孔(6)的直径,所述运动板(2)、滑动板(3)和凸块(11)均由玻璃材质制成。
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