[实用新型]一种自适应车灯切换装置

说明书

本实用新型公开了一种自适应车灯切换装置，具体涉及车灯切换技术领域，包括灯罩，所述灯罩内壁的一侧固定安装有反光罩，所述灯罩的一侧设置有推拉杆，所述推拉杆依次穿插连接有灯罩和反光罩，所述灯罩的一侧固定安装有安装盒，所述灯罩的内部设置有安装座，所述安装座与推拉杆的一端固定连接，所述安装座的一侧固定安装有灯体。本实用新型通过设置的推拉杆、第一连接按等，通过这种设置，不仅能够实现远光近光的切换，同时，能够根据具体环境进行光照距离的调整，使光照达到最适合观察路况的范围,通过设置的滑块、连接柱等，通过这种设置，能够缓冲透光板收到的外力，降低透光板的损坏率。

技术领域

本实用新型涉及车灯切换技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种自适应车灯切换装置。

背景技术

汽车自适应前照灯系统，英文缩写是AFS。它是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的前照灯系统，是目前国际上在车灯照明上的新技术之一，它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。

专利申请公布号为CN207610152U的实用新型专利公开了一种基于扭力弹簧回复的自适应车灯切换装置，包括安装底座、灯体和外壳，外壳固定套设在灯体的外侧，外壳设置在安装底座内侧，所述外壳的外侧与安装底座的内壁之间设置有扭力弹簧和缓冲机构，所述缓冲机构包括滑竿，外壳的一侧开设有若干个凹槽，滑竿的两端与凹槽的内壁固定连接，所述滑竿的杆体上滑动连接有滑块，滑块有两个且相对设置，所述滑块靠近凹槽开口的一侧转动连接有连杆，所述滑块相互远离的一侧均固定连接有弹簧组，凹槽内设置有圆头插杆。本实用新型使得扭力弹簧在对车灯进行角度调节时，车灯的转动更加稳定，对车灯进行了一定的保护，满足了人们在生产生活中的使用需求。

虽然该装置能够满足基本的照明要求，但是在实际的使用过程中仍然存在一些缺陷，如仅能进行近光和远光的切换，但是在一些行驶环境下，切换为近光灯时，光照强度不够而无法观察清楚周围的环境，切换为远光灯时又会干扰到其他驾驶人员的视线。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种自适应车灯切换装置，通过设置的推拉杆、第一连接按、第二连接杆、蜗轮、单头蜗杆等，通过这种设置，不仅能够实现远光近光的切换，同时，能够根据具体环境进行光照距离的调整，使光照达到最适合观察路况的范围,通过设置的滑块、连接柱等，通过这种设置，能够缓冲透光板收到的外力，降低透光板的损坏率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自适应车灯切换装置，包括灯罩，所述灯罩内壁的一侧固定安装有反光罩，所述灯罩的一侧设置有推拉杆，所述推拉杆依次穿插连接有灯罩和反光罩，所述灯罩的一侧固定安装有安装盒，所述灯罩的内部设置有安装座，所述安装座与推拉杆的一端固定连接，所述安装座的一侧固定安装有灯体，所述安装盒的内部设置有第一连接杆，所述第一连接杆与推拉杆的另一端转动连接，所述第一连接杆的一端转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆一侧的底部固定安装有金属柱，所述金属柱的一侧设置有蜗轮，所述蜗轮的一侧与安装盒内壁的一侧转动连接，所述金属柱固定安装于蜗轮另一侧的中部，所述安装盒的内部设置有单头蜗杆，所述单头蜗杆与蜗轮传动连接；

所述灯罩内壁顶端和底端的一侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动安装有滑块，两个所述滑块的内部均开设有空腔，两个所述空腔的内部均滑动安装有连接板，所述灯罩的端口处设置有透光板，所述透光板的顶端和底端分别卡设有卡座，两个所述卡座外侧的中部均固定安装有连接柱，两个所述连接柱的外侧分别与对应的连接板固定连接，两个所述连接柱分别与对应的滑块穿插连接，两个所述空腔的内部均设置有第一弹簧，两个所述第一弹簧的两端分别与对应空腔内壁的底端和连接板固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆与第二连接杆的长度相等。

在一个优选地实施方式中，所述安装盒内壁底端的一侧固定安装有安装柱，所述单头蜗杆的一端与安装柱的顶部转动连接。