[实用新型]一种用于钢桥顶推浮拖法施工的临时支架

说明书

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种用于钢桥顶推浮拖法施工的临时支架，包括多个受力单元和主梁，主梁沿待顶推桥梁的长度方向设置，且固定在多个受力单元上；多个受力单元沿待顶推桥梁的长度方向分布，且设置有至少两列，受力单元包括：混凝土基础、支柱、连接纵梁和搭接横梁；支柱设置有至少4根，且垂直于混凝土基础设置；支柱设置在矩形的四个顶点处；连接纵梁固定于支柱的顶端，且平行设置；搭接横梁固定于连接纵梁上，且与连接纵梁垂直设置。本实用新型中采用的临时支架与传统的满堂支架相比，由于结构简单、占地面积更小，占用的资源更小，支架的搭设仅需汽车吊配合安装，简化了施工的过程，大大提高了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，尤其涉及一种用于钢桥顶推浮拖法施工的临时支架。

背景技术

钢桥临时支架是指在桥梁搭设过程中起支撑作用的支架。现有技术中，最长采用的是满堂支架，满堂支架是指按照一定间隔密布搭设的脚手架，其施工方法为在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,待混凝土达到强度后拆除模板及支架。

然而这种满堂支架施工过程较为复杂，支架的搭设、预压、模板的调整等要求精度较高，而且需要较大的施工面积和较多的人员参与，施工效率低，进度慢，成本高，施工的质量也不容易控制。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种用于钢桥顶推浮拖法施工的临时支架，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于钢桥顶推浮拖法施工的临时支架，简化施工过程。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于钢桥顶推浮拖法施工的临时支架，包括多个受力单元和主梁，所述主梁沿待顶推桥梁的长度方向设置，且固定在多个所述受力单元上；

多个所述受力单元沿待顶推桥梁的长度方向分布，且设置有至少两列，所述受力单元包括：混凝土基础、支柱、 连接纵梁和搭接横梁；

所述支柱设置有至少4根，且垂直于所述混凝土基础设置；所述支柱设置在矩形的四个顶点处；

所述连接纵梁固定于所述支柱的顶端，且平行设置；

所述搭接横梁固定于所述连接纵梁上，且与所述连接纵梁垂直设置。

优选的，所述支柱为螺旋钢管柱，且所述支柱上设置有耳板；两相邻所述支柱之间通过连接件连接所述耳板固定连接。

优选的，所述连接纵梁为矩形钢管材料，且所述矩形钢管内设置有加强筋。

优选的，所述连接纵梁和搭接横梁之间还设置有分配梁，所述分配梁横向穿过所述搭接横梁且底部固定于所述连接纵梁上，以分配所述搭接横梁施加于所述连接纵梁上的力。

优选的，所述混凝土基础内预埋有锚固件，所述锚固件凸出于所述混凝土基础表面的部分与所述支柱的底端固定连接。

优选的，所述主梁上设置有两平行设置的导轨，用于支撑钢桥的顶推。

优选的，所述导轨上设置有桥梁顶推装置，所述桥梁顶推装置包括顶升箱、千斤顶和推动车，所述千斤顶的两端分别与所述顶升箱和推动车铰接，当所述推动车固定时，所述千斤顶推动所述顶升箱前进，从而带动所述顶升箱上的钢桥梁行进。

优选的，所述导轨为工字型结构，且在所述导轨的中间竖板上间隔设置有卡孔，所述推动车内设置有滑动销，所述滑动销靠近所述卡孔的一端设置有楔形面，所述滑动销的另一端设置有弹簧，当所述推动车被所述千斤顶拉动往钢桥梁行进方向移动时，所述滑动销从所述卡孔内退出直至移动至下一个卡孔后顶出。

优选的，所述滑动销的侧壁上设置有限位键，与所述推动车内的滑道配合，用于防止所述滑动销的转动。