[实用新型]耐腐蚀大型工程车用油泵支架铸件

说明书

本实用新型公开耐腐蚀大型工程车用油泵支架铸件，包括油泵支架、螺栓和支撑架，所述支撑架的侧端面均匀等距螺纹插接有用于连接的螺栓，且所述支撑架通过所述螺栓固定连接有用于限位的油泵支架。本实用新型通过设置油泵支架，在对不同油泵进行连接时，使用者可先将两组卡接环打开支撑，支撑到合适高度后，使用者可将油泵放置进两组固定壳体内部，此时将两组卡接环进行下放，弹簧轴能在弹力的作用下推动卡接环卡接在油泵外部的卡槽内部，完成对油泵的组装。

技术领域

本实用新型涉及铸件技术领域，具体为耐腐蚀大型工程车用油泵支架铸件。

背景技术

现有的油泵通过油泵支架固定于汽车油箱后，用于汽车燃料的供给，目前的汽油燃油系统中，双喷射泵油泵支架一般是双主动驱动结构，大多数应用在一些工程车之中，但是现有的大型工程车用油泵支架大多数只能兼容一种特定的油泵，若是需要安装不同的油泵需要进行更换，极为不便，且由于油泵支架经常与各种油料接触，故其容易被腐蚀降低了支架的使用寿命，所以急需耐腐蚀大型工程车用油泵支架铸件来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供耐腐蚀大型工程车用油泵支架铸件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：耐腐蚀大型工程车用油泵支架铸件，包括油泵支架、螺栓和支撑架，所述支撑架的侧端面均匀等距螺纹插接有用于连接的螺栓，且所述支撑架通过所述螺栓固定连接有用于限位的油泵支架，其中，所述支撑架包括支撑板、限位板、卡接板和定位孔，所述支撑板的外端面均匀等距对称固定连接有两组用于连接的限位板，且位于所述支撑板的外端面中心处固定连接有用于卡接的卡接板，其中，位于所述限位板的外端面对称开设有用于连接的定位孔，支撑板能有效提高支撑架的支撑稳定性，同时也能提高多组油泵支架连接的稳定性，卡接板能卡接在槽体内部，从而对油泵支架和支撑架进行连接时，进行快速的定位，同时定位孔也能在油泵支架和支撑架进行连接时对螺栓进行快速的导向，提高定位的准确性。

优选的，所述油泵支架包括固定壳体、插接板、弹簧轴、卡接环和螺纹孔，所述固定壳体的内端面对称开设有用于连接的连接槽，且位于所述连接槽的内端面固定卡接有用于支撑的插接板，其中，所述插接板的底端面固定连接有用于支撑的弹簧轴，且位于所述弹簧轴的底端面固定连接有用于限位的卡接环，所述固定壳体的侧端面对称开设有用于连接的螺纹孔，在对不同油泵进行连接时，使用者可先将两组卡接环打开支撑，支撑到合适高度后，使用者可将油泵放置进两组固定壳体内部，此时将两组卡接环进行下放，弹簧轴能在弹力的作用下推动卡接环卡接在油泵外部的卡槽内部，完成对油泵的组装。

优选的，所述固定壳体的侧端面位于两组所述螺纹孔之间开设有用于卡接的槽体，且所述槽体与卡接板相适配，其中，所述支撑架通过槽体与卡接板相适配与油泵支架进行活动卡接，槽体与卡接板的配和能最大程度的方便后续使用者对油泵支架和支撑架进行组装时的定位，提高了组装的效率。

优选的，所述卡接环的内端面均匀等距固定连接有用于增大摩擦的橡胶凸起，能增大与油泵外部卡槽连接时的摩擦力，最大程度的提高连接的稳定性。

优选的，所述螺纹孔与螺栓相适配，且所述油泵支架通过螺纹孔与螺栓相适配螺纹固定连接在所述螺栓的侧端面，能方便后续使用者通过螺栓对油泵支架和支撑架进行快捷稳定的组装，提高了组装的便捷性。

优选的，所述插接板的下端面对称开设有用于连接的固定孔，且所述固定孔与弹簧轴相适配，其中，所述弹簧轴通过固定孔固定连接在插接板的底端面，方便了后续对油泵支架内部进行快速稳定的组装。

优选的，所述油泵支架、螺栓和支撑架的外部均固定连接有用于防腐蚀的镀锌层，能最大程度的提高油泵支架、螺栓和支撑架的抗腐蚀能力，进而提高了在各种油料的浸润下的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：