[实用新型]一种运输绞车的制动器用固定底盘有效
申请号: | 201921172044.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210366764U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈红兵;李存龙;牛皊合 | 申请(专利权)人: | 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66D5/02;F16F15/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 绞车 制动 器用 固定 底盘 | ||
1.一种运输绞车的制动器用固定底盘,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的顶端安装有第一固定座(2)和第二固定座(3),所述第一固定座(2)和第二固定座(3)的顶端均安装有支板(4),所述支板(4)的顶端安装有加固板(5),且加固板(5)的顶端安装有安装座(6);
所述第一固定座(2)和第二固定座(3)的内部顶端均安装有固定套(7),所述支板(4)的底部与固定套(7)的内部之间连接有顶杆(8),贯穿所述固定套(7)的侧壁安装有紧固栓(9);
所述底座(1)包括垫板(10)和钢支撑座(11),所述垫板(10)的底部和钢支撑座(11)的顶端固定连接,且钢支撑座(11)的内部设置第一橡胶块(12)、第二橡胶块(13)和弹性板(14),所述弹性板(14)位于第一橡胶块(12)和第二橡胶块(13)之间,且弹性板(14)的内部安装有若干组弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种运输绞车的制动器用固定底盘,其特征在于,所述第一固定座(2)和第二固定座(3)的相对侧壁之间连接有两组连接板,两组连接板平行设置,且两组连接板分别位于第一固定座(2)和第二固定座(3)之间靠前后端位置。
3.根据权利要求1所述的一种运输绞车的制动器用固定底盘,其特征在于,所述第一固定座(2)和第二固定座(3)的顶端均开设有槽口,顶杆(8)穿过槽口与固定套(7)相连接,固定套(7)的长度大于顶杆(8)的长度,顶杆(8)呈L型设置。
4.根据权利要求1所述的一种运输绞车的制动器用固定底盘,其特征在于,所述底座(1)的顶部截面积小于其底部截面积,且底座(1)通过垫板(10)与第一固定座(2)和第二固定座(3)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种运输绞车的制动器用固定底盘,其特征在于,所述第一橡胶块(12)和第二橡胶块(13)均呈立体长方形设置,且第一橡胶块(12)和第二橡胶块(13)的顶端均与垫板(10)的底端接触。
6.根据权利要求1所述的一种运输绞车的制动器用固定底盘,其特征在于,贯穿所述钢支撑座(11)的前后端开设有若干组缓冲槽,缓冲槽截面呈正方形状。
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