[实用新型]一种优化后的汽车防水边梁

说明书

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其是一种优化后的汽车防水边梁，针对问题，现提出以下方案，包括边梁本体和边梁本体固定的侧板、耐腐蚀基座和夹层，所述边梁本体的包括阶梯板和U型板，且阶梯板的底端和U型板的一侧外壁的顶端连接有同一个连板，所述阶梯板的一侧弯折处顶端焊接有焊接槽道，且阶梯板通过焊接槽道和侧板的底端相连接，所述阶梯板的另一侧弯折处卡接有撑板。本实用新型通过将侧板、底座和撑板固定成型一体，配合上密封螺杆和对拉螺杆固定，接缝处设置角封，在纵横方向均提高车厢强度，通过排水通道将水斗上的积水排出，减少积水进入，U型板内抽拉式紧绳器，可调节位置，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种优化后的汽车防水边梁。

背景技术

目前，随着对汽车环保性能的要求越来越多，汽车轻量化作为实现该要求最有效的途径之一，也备受人们的关注，汽车车身使用铝合金材料代替传统钢材料是汽车轻量化行之有效的方法之一，一般使用铝合金材料的车身比使用钢结构的车身降重在30％左右，效果非常的明显。现在的边梁在固定侧板和底板、顶板之间的连接缝处，提高整体强度也起到重要作用，但是现有密封性较差，会有长时间渗水的现象出现，会使厢体的内部腐蚀，缩短整体车厢厢体的使用寿命。

实用新型内容

基于现有的密封性差和积水易腐蚀内部的技术问题，本实用新型提出了一种优化后的汽车防水边梁。

本实用新型提出的一种优化后的汽车防水边梁，包括边梁本体和边梁本体固定的侧板、耐腐蚀基座和夹层，所述边梁本体的包括阶梯板和U型板，且阶梯板的底端和U型板的一侧外壁的顶端连接有同一个连板，所述阶梯板的一侧弯折处顶端焊接有焊接槽道，且阶梯板通过焊接槽道和侧板的底端相连接，所述阶梯板的另一侧弯折处卡接有撑板，且撑板和阶梯板的内壁固定有密封螺杆，所述密封螺杆的底端外壁通过密封螺杆连接有垫层，且垫层位于夹层和撑板的相对一侧内壁之间，所述U型板的内壁焊接有滑筒，且U型板靠近滑筒的一端外壁开有通槽，所述滑筒的两侧内壁之间通过螺栓固定有滑轨，且滑轨内壁滑动连接有紧绳架，所述U型板和滑筒的底部外壁均开有固定螺孔，且固定螺孔内壁通过螺纹连接有固定勾。

进一步地，所述侧板和撑板靠近阶梯板的连接处焊接有同一个角封，且角封通过一体压制成型，角封和侧板、撑板的连接处通过铆钉相固定。

进一步地，所述撑板、垫层、耐腐蚀基座和夹层的内壁开有对穿螺孔，且对穿螺孔的内壁通过螺纹连接有对拉螺杆。

进一步地，所述紧绳架包括紧绳器和扣板，且扣板的通过轴连接在紧绳架的内壁上，扣板的外壁和紧绳器的外壁之间形成啮合卡接配合。

进一步地，所述耐腐蚀基座、夹层、垫层和撑板的内壁开有同一个排水通道，且排水通道的内壁卡接有排水管，排水管的顶部外壁套接有水斗。

进一步地，所述水斗包括基座、翻转钢圈和防堵网，且翻转钢圈通过轴连接在基座的内壁上，防堵网卡接在翻转钢圈的外壁上。

进一步地，所述排水通道和水斗的连接处卡接有钢球，且钢球的内壁开有Y型通道。

进一步地，所述夹层靠近侧板的一端外壁卡接有内压紧垫，且内压紧垫和阶梯板的连接处通过铆钉固定有固定槽道，固定槽道的内壁卡接在阶梯板的一端外壁上。

本实用新型中的有益效果为：

1、本汽车防水边梁通过将侧板、底座和撑板固定成型一体，底端外壁的U型板和底座的基座和夹层固定，配合上密封螺杆和对拉螺杆将边梁、侧板、底座和撑板四者相固定，同时连接处分别设置有垫层和内压紧垫，保证纵向的抗拉性，在横向紧固件中，通过阶梯板和侧板、底座和撑板之间均设置限位结构，接缝处设置有角封，在纵横方向均提高车厢的强度；

2、本汽车防水边梁的顶端通过设置有水斗和排水通道，通过排水通道将水斗上的积水排出，减少积水进入连接结构的内部，避免内部的腐蚀，延长整体的使用寿命；