[实用新型]一种大型货车的承重底盘

说明书

本实用新型属于货车部件技术领域，尤其是一种大型货车的承重底盘，针对问题，现提出以下方案，包括底盘本体，所述底盘本体包括支撑架、后仓门和前仓板，且支撑架的一端外壁两侧均焊接有后仓门支架，所述前仓板的顶部外壁通过螺栓固定有上边梁，所述后仓门通过铰链固定在后仓门支架的内壁上，且前仓板的底端焊接在支撑架的另一端外壁上，所述底盘本体的底端靠近后仓门的一侧焊接有尾护栏。本实用新型通过中心骨架和横梁形成对拉结构，配合上撑板和支撑架侧向固定，斜固定杆和支撑架形成稳定支撑结构，配合中部蜂窝撑板，使底板在纵横均支撑加强，通过气囊对侧重部分进行辅助支撑，气囊部分可提高整体底盘和撑盘的缓震性。

技术领域

本实用新型涉及货车部件技术领域，尤其涉及一种大型货车的承重底盘。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，长大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。底盘是整体货车的承重部件，如果承重不稳定会对车厢的稳定性造成影响，同时承重不均匀会对轮毂和车架造成挤压磨损。

实用新型内容

基于现有的承重不稳定和承重不均匀的技术问题，本实用新型提出了一种大型货车的承重底盘。

本实用新型提出的一种大型货车的承重底盘，包括底盘本体，所述底盘本体包括支撑架、后仓门和前仓板，且支撑架的一端外壁两侧均焊接有后仓门支架，所述前仓板的顶部外壁通过螺栓固定有上边梁，所述后仓门通过铰链固定在后仓门支架的内壁上，且前仓板的底端焊接在支撑架的另一端外壁上，所述底盘本体的底端靠近后仓门的一侧焊接有尾护栏，所述后仓门的外壁通过铰链固定有销杆，所述底盘本体的两侧外壁均通过螺栓固定有侧立柱，所述底盘本体的两侧外壁通过螺栓固定有侧护栏，且底盘本体靠近侧护栏的一侧外壁通过螺栓固定有挡泥板，所述底盘本体靠近后仓门的一侧底部通过螺栓固定有气泵和分布箱，且气泵的输出端和分布箱相贯通，所述支撑架的顶部外壁卡接有蜂窝撑板和撑板，且撑板通过铆钉固定在蜂窝撑板的顶部外壁四角处，所述撑板和支撑架的连接处卡接有连接密封条。

进一步地，所述蜂窝撑板包括气囊、蜂窝柱和板框，且蜂窝柱卡接在板框的内壁上，气囊填充在蜂窝柱的内壁上。

进一步地，所述分布箱的外壁插接有气管，且气管的一端插接在蜂窝撑板的外壁上，气管和蜂窝撑板的连接处开有气孔，气孔的内壁对夹连接有阀门。

进一步地，所述支撑架包括外框、横梁、斜固定杆和中心骨架，且中心骨架焊接在外框的内壁中轴线处，横梁位于中心骨架的两侧外壁和外框的两侧内壁之间，斜固定杆通过螺栓固定在中心骨架内壁和横梁的底端外壁。

进一步地，所述中心骨架包括格栅架和波浪式连板，且波浪式连板穿插焊接在格栅架的两侧外壁上。

进一步地，所述支撑架的底部外壁两侧均焊接有勾扣件，且支撑架靠近勾扣件的两侧外壁均通过螺栓固定有棘轮辊和卡扣件，卡扣件通过轴连接在支撑架的底部外壁上，卡扣件的底端外壁卡接在棘轮辊的外壁上。

进一步地，所述撑板和支撑架的相对一侧内壁之间均开有螺孔，且螺孔内壁通过螺纹连接有对拉螺杆，对拉螺杆的两端外壁均套接有压紧垫片。

进一步地，所述撑板的底部外壁通过螺栓固定有压力传感器，且压力传感器的信号端通过信号线连接有PLC控制器。

进一步地，所述气泵连接有开关，且开关通过导线和PLC控制器相连接。

本实用新型中的有益效果为：