[实用新型]一种多功能仓栏车车厢

说明书

本实用新型公开了一种多功能仓栏车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体顶端设有横向设置的收卷机构，且收卷机构内缠绕有雨布，所述雨布侧壁两边分别搭放在车厢本体顶端外壁靠近收卷机构两边位置处，所述雨布侧壁两边位置均铆接有等距离分布的鸡眼钉，所述车厢本体两侧外壁均设置有横向设置的用于固定雨布的锁定机构，且锁定机构包括等距离分布的规格与鸡眼钉规格相适配的挂钩，所述车厢本体一端通过螺栓固定有散热机构，且散热机构与车厢本体内部相连通。本实用新型方便快速完成雨布的铺盖和收纳，提高工作效率，同时方便存放雨布，有利于延长雨布的使用寿命，结合设置的锁定机构，方便固定雨布，操作简单，更加牢固。

技术领域

本实用新型涉及仓栏车车厢技术领域，尤其涉及一种多功能仓栏车车厢。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，仓栏式货车属于载运货物的车轮，仓栏式货车属于改装车辆，就是说买一辆货车后自行在车的货斗后加装的栏杆。

现有的仓栏车车厢，大多功能单一，车厢内容易出现通风不良，所以现提出一种多功能仓栏车车厢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能仓栏车车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能仓栏车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体顶端设有横向设置的收卷机构，且收卷机构内缠绕有雨布，所述雨布侧壁两边分别搭放在车厢本体顶端外壁靠近收卷机构两边位置处，所述雨布侧壁两边位置均铆接有等距离分布的鸡眼钉，所述车厢本体两侧外壁均设置有横向设置的用于固定雨布的锁定机构，且锁定机构包括等距离分布的规格与鸡眼钉规格相适配的挂钩，所述车厢本体一端通过螺栓固定有散热机构，且散热机构与车厢本体内部相连通。

进一步地，所述收卷机构包括横向设置的金属筒和插杆，且金属筒一端通过螺栓固定有第一电机，所述金属筒底端设有条形豁口，所述第一电机输出轴穿过金属筒一侧内壁通过螺栓固定有金属杆，所述金属杆一端与金属筒远离第一电机一侧内壁通过轴承活动连接，所述金属杆侧壁两端位置处均焊接有金属盘，且金属盘相向一侧外壁均螺接有金属套筒，且所述插杆一端与其中一个金属套筒内壁插接，所述插杆另外一端设有外螺纹部，且外螺纹部外壁套设有金属管，所述金属管与另外一个金属套筒内壁插接，所述金属管一端设有螺接头，且螺接头与外螺纹部螺接，所述雨布侧壁设有供插杆穿过的通道，且插杆穿过通道。

进一步地，所述锁定机构包括横杆，且横杆两端均转动连接有安装块，两个所述安装块分别与车厢本体一侧外壁两边位置处焊接固定，所述挂钩与横杆的一侧外壁焊接，所述横杆一端穿过其中一个安装块通过螺栓固定有棘轮盘，所述车厢本体侧壁靠近棘轮盘位置处铰接有棘爪。

进一步地，所述棘轮盘侧壁通过螺栓固定有旋转块，且旋转块侧壁螺接有支杆。

进一步地，所述散热机构包括箱体，且箱体两侧外壁均设有矩形孔，两个所述矩形孔内壁均转动连接有竖直设置的进风罩，且两个进风罩端面均为扇形结构，两个所述进风罩的弧形面均开有进风口，两个所述进风罩相向一侧外壁通过螺栓固定有限位挡板，两个所述进风罩相对一侧外壁均开有条形风口，所述箱体底端外壁靠近两个进风罩位置处均通过螺栓固定有第二电机，且两个第二电机顶端均穿过箱体内壁与进风罩一端形成传动配合。

进一步地，所述箱体底端内壁通过螺栓固定有储液箱，且储液箱内壁卡接有金属网斗，所述金属网斗底端焊接有金属斗，且金属斗底端螺接有排污管，所述排污管底端依次穿过储液箱和箱体的底端外壁，所述储液箱一侧内壁卡接有竖直设置的吸水网板，所述箱体内壁底端位置处设有回液槽，且回液槽底端外壁设有横向设置的槽条，所述槽条与吸水网板顶端调节，所述回液槽底端内壁靠近槽条位置处开有等距离分布的回液孔。