[实用新型]汽车发动机缸垫的上料工位

权利要求书

1.一种汽车发动机缸垫的上料工位，包括底座（1）及机架（2）；其特征在于还包括第一上料升降结构（3）、第一上料板（4）、第二上料板（5）、第二上料升降结构（6）、转动结构（7）及驱动结构（8）；所述转动结构（7）及驱动结构（8）均安装在底座（1）上，所述驱动结构（8）驱动转动结构（7）转动，所述机架（2）安装在转动结构（7）上，转动结构（7）带动机架（2）转动；所述第一上料升降结构（3）及第二上料升降结构（6）分别安装在机架（2）内对应的两侧，所述第一上料板（4）及第二上料板（5）分别位于机架（2）的内侧并可定向上下移动，第一上料升降结构（3）带动第一上料板在机架（2）内上下移动，第二上料升降结构（6）带动第二上料板（5）在机架（2）内上下移动。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于所述转动结构（7）包括支撑架（71）、回转轴承（72）及回转齿轮（73）；所述支撑架（71）安装在底座（1）上，所述回转轴承（72）安装在支撑架（71）上，所述回转齿轮（73）套装在回转轴承（72）上并可转动，所述机架（2）安装在回转齿轮（73）上；所述驱动结构（8）包括驱动电机（81）及驱动齿轮（82）；所述驱动电机（81）安装在底座（1）上，驱动电机（81）输出端带动驱动齿轮（82）转动，所述驱动齿轮（82）与回转齿轮（73）相互啮合从而带动回转齿轮（73）转动。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于还包括两条以上的第一上料导向柱（9）及两条以上的第二上料导向柱（10）；所述第一上料导向柱（9）及第二上料导向柱（10）分别安装在机架（2）内对应的两侧，所述第一上料板（4）套设在第一上料导向柱（9）上并可定向上下移动，所述第一上料升降结构（3）带动第一上料板（4）在第一上料导向柱（9）上上下移动或定位，所述第二上料板（5）套设在第二上料导向柱（10）上并可定向上下移动，所述第二上料升降结构（6）带动第二上料板（5）在第二上料导向柱（10）上上下移动或定位。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于所述第一上料升降结构（3）包括第一驱动丝杆（31）、第一驱动链轮（32）、第一链条（33）、第一从动链轮（34）、第一从动丝杆（35）及安装在机架（2）上的第一升降驱动电机（36）；所述第一驱动丝杆（31）及第一从动丝杆（35）安装在机架（2）内一侧的两边并可转动，所述第一驱动链轮（32）安装在第一驱动丝杆（31）的底部，所述第一从动链轮（34）安装在第一从动丝杆（35）的底部，第一驱动链轮（32）通过第一链条（33）带动第一从动链轮（34）同步转动，所述第一上料板（4）分别与第一驱动丝杆（31）及第一从动丝杆（35）螺纹配合，所述第一升降驱动电机（36）的输出端带动第一驱动丝杆（31）转动从而带动第一上料板（4）定向上下移动；所述第二上料升降结构（6）包括第二驱动丝杆（61）、第二驱动链轮（62）、第二链条（63）、第二从动链轮（64）、第二从动丝杆（65）及安装在机架（2）上的第二升降驱动电机（66）；所述第二驱动丝杆（61）及第二从动丝杆（65）安装在机架（2）内的另一侧的两边并可转动，所述第二驱动链轮（62）安装在第二驱动丝杆（61）的底部，所述第二从动链轮（64）安装在第二从动丝杆（65）的底部，第二驱动链轮（62）通过第二链条（63）带动第二从动链轮（64）同步转动，所述第二上料板（5）分别与第二驱动丝杆（61）及第二从动丝杆（65）螺纹配合，所述第二升降驱动电机（66）的输出端带动第二驱动丝杆（61）转动从而带动第二上料板（5）定向上下移动或定位。

5.根据权利要求3所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于所述第一上料导向柱（9）通过锁紧定位销（11）安装在机架（2）内的一侧，所述第二上料导向柱（10）通过锁紧定位销（11）安装在机架（2）内的另一侧内。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机缸垫的上料工位，其特征在于在所述机架（2）内一侧的两边分别设有一条以上的第一纵向导轨（21），在机架（2）内的另外一侧的两边分别设有一条以上的第二纵向导轨（22）；所述第一上料板（4）插设在对应的第一纵向导轨（21）上并定向上下移动，所述第二上料板（5）插设在对应的第二纵向导轨（22）上并定向上下移动。