[实用新型]汽车发动机缸垫的上料工位有效
申请号: | 201921172676.3 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210339486U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 郑永坚 | 申请(专利权)人: | 佛山市坚铌自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B66F7/14 |
代理公司: | 佛山市科顺专利事务所 44250 | 代理人: | 李成骏 |
地址: | 528305 广东省佛山市顺德区容桂南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 上料工位 | ||
本实用新型涉及一种汽车发动机缸垫的上料工位,包括底座及机架;其特点是还包括第一上料升降结构、第一上料板、第二上料板、第二上料升降结构、转动结构及驱动结构;所述转动结构及驱动结构均安装在底座上,所述驱动结构驱动转动结构转动,所述机架安装在转动结构上,转动结构带动机架转动;所述第一上料升降结构及第二上料升降结构分别安装在机架内对应的两侧,所述第一上料板及第二上料板分别位于机架的内侧并可定向上下移动,第一上料升降结构带动第一上料板在机架内上下移动,第二上料升降结构带动第二上料板在机架内上下移动。其优点为:能自动的将多张汽车发动机缸垫一起上料,提高了生产效率,节约成本。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机缸垫的上料工位。
背景技术
由于汽车发动机缸垫较薄,现在在生产汽车发动机缸垫时,只能用人工的方式逐张将汽车发动机缸垫放置在汽车缸垫机的入料口处,浪费大量的人力,工作效率低,不能实现自动化生产。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种汽车发动机缸垫的上料工位,能自动的将多张汽车发动机缸垫一起上料,提高了生产效率,节约成本。
为了达到上述目的,本实用新型是这样实现的,其是一种汽车发动机缸垫的上料工位,包括底座及机架;还包括第一上料升降结构、第一上料板、第二上料板、第二上料升降结构、转动结构及驱动结构;所述转动结构及驱动结构均安装在底座上,所述驱动结构驱动转动结构转动,所述机架安装在转动结构上,转动结构带动机架转动;所述第一上料升降结构及第二上料升降结构分别安装在机架内对应的两侧,所述第一上料板及第二上料板分别位于机架的内侧并可定向上下移动,第一上料升降结构带动第一上料板在机架内上下移动,第二上料升降结构带动第二上料板在机架内上下移动。
在本技术方案中,所述转动结构包括支撑架、回转轴承及回转齿轮;所述支撑架安装在底座上,所述回转轴承安装在支撑架上,所述回转齿轮套装在回转轴承上并可转动,所述机架安装在回转齿轮上;所述驱动结构包括驱动电机及驱动齿轮;所述驱动电机安装在底座上,驱动电机输出端带动驱动齿轮转动,所述驱动齿轮与回转齿轮相互啮合从而带动回转齿轮转动。
在本技术方案中,还包括两条以上的第一上料导向柱及两条以上的第二上料导向柱;所述第一上料导向柱及第二上料导向柱分别安装在机架内对应的两侧,所述第一上料板套设在第一上料导向柱上并可定向上下移动,所述第一上料升降结构带动第一上料板在第一上料导向柱上上下移动或定位,所述第二上料板套设在第二上料导向柱上并可定向上下移动,所述第二上料升降结构带动第二上料板在第二上料导向柱上上下移动或定位。
在本技术方案中,所述第一上料升降结构包括第一驱动丝杆、第一驱动链轮、第一链条、第一从动链轮、第一从动丝杆及安装在机架上的第一升降驱动电机;所述第一驱动丝杆及第一从动丝杆安装在机架内一侧的两边并可转动,所述第一驱动链轮安装在第一驱动丝杆的底部,所述第一从动链轮安装在第一从动丝杆的底部,第一驱动链轮通过第一同步带带动第一从动链轮同步转动,所述第一上料板分别与第一驱动丝杆及第一从动丝杆螺纹配合,所述第一升降驱动电机的输出端带动第一驱动丝杆转动从而带动第一上料板定向上下移动;所述第二上料升降结构包括第二驱动丝杆、第二驱动齿轮、第二链条、第二从动链轮、第二从动丝杆及安装在机架上的第二升降驱动电机;所述第二驱动丝杆及第二从动丝杆安装在机架内的另一侧的两边并可转动,所述第二驱动链轮安装在第二驱动丝杆的底部,所述第二从动链轮安装在第二从动丝杆的底部,第二驱动链轮通过第二链条带动第二从动链轮同步转动,所述第二上料板分别与第二驱动丝杆及第二从动丝杆螺纹配合,所述第二升降驱动电机的输出端带动第二驱动丝杆转动从而带动第二上料板定向上下移动或定位。
在本技术方案中,所述第一上料导向柱通过锁紧定位销安装在机架内的一侧,所述第二上料导向柱通过锁紧定位销安装在机架内的另一侧内。
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