[实用新型]一种通风道优化处理制动盘有效
申请号: | 201921176411.0 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN211398377U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 王平;邱风光;李先春;李国勇;张绍刚;杨建刚;王亚祥;王强 | 申请(专利权)人: | 莱州三力汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
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地址: | 261419 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通风道 优化 处理 制动 | ||
1.一种通风道优化处理制动盘,包括制动盘(4),其特征在于,所述制动盘(4)的侧表面开设有第一通风道(3),且制动盘(4)的前表面开设有安装孔(7),所述制动盘(4)的前表面开设有通风孔(5),且制动盘(4)的前表面靠近安装孔(7)的一侧设置有散热组件(6),所述制动盘(4)的一侧设置有紧固盘(2),所述紧固盘(2)的上表面设置有紧固组件(1)。
2.根据权利要求1所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述散热组件(6)包括连接盘(61)、第二通风道(62)、进风口(63)和进风盘(64),所述进风盘(64)的表面开设有进风口(63),且进风盘(64)的一侧焊接有连接盘(61),所述连接盘(61)的表面开设有第二通风道(62)。
3.根据权利要求2所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述进风口(63)开设有2个,且进风口(63)呈对称设置。
4.根据权利要求2所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述第二通风道(62)与第一通风道(3)相互对应设置。
5.根据权利要求2所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述进风盘(64)包括卡销(641)、圆形套柱(642)、散热管(643)、圆形套环(644)、散热板(645)和卡槽(646),所述圆形套柱(642)的外部套接安装有圆形套环(644),所述圆形套环(644)的一侧设置有散热管(643),所述圆形套柱(642)的下方开设有卡槽(646),所述卡槽(646)的内部嵌入安装有卡销(641),所述卡销(641)的一侧设置有散热板(645)。
6.根据权利要求5所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述圆形套柱(642)对称设置有2个,所述散热板(645)为铝板。
7.根据权利要求1所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述紧固组件(1)包括螺栓(11)、紧固板(12)和凹槽(13),所述紧固板(12)固定安装在凹槽(13)的内部,且紧固板(12)的上表面设置有螺栓(11)。
8.根据权利要求7所述的一种通风道优化处理制动盘,其特征在于,所述紧固板(12)为L型设置,所述螺栓(11)设置有2个,且螺栓(11)呈对称设置。
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