[实用新型]一种通风道优化处理制动盘

说明书

本实用新型涉及制动盘技术领域，公开了一种通风道优化处理制动盘，所述制动盘的侧表面开设有第一通风道，且制动盘的前表面开设有安装孔，所述制动盘的前表面开设有通风孔，且制动盘的前表面靠近安装孔的一侧设置有散热组件，所述制动盘的一侧设置有紧固盘，所述紧固盘的上表面设置有紧固组件，制动盘在转动时，风从进风口进入到进风盘中，进风盘中设置有散热管和散热板，可以有效的将风进行散热，从而将风从第二通风道送到第一通风道中，可以有效的处理在制动时制动盘产生较大的热量，影响刹车性能和寿命，将紧固板固定安装到凹槽中，通过螺栓将紧固板与紧固盘进行固定，可以有效的将制动盘与车轴进行固定安装。

技术领域

本实用新型涉及制动盘技术领域，具体是一种通风道优化处理制动盘。

背景技术

制动盘即刹车片，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随齿轮进行转动，车辆在行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用，制动盘的通风道是制动盘进行散热处理的位置，可以有效的将刹车过程中所产生的热量进行散发，从而提高制动盘的使用寿命。

但是，目前的通风道一般都是开设的通风管道，无法很好的方式进行散热处理，从而影响制动盘的散热功能，使制动盘的使用寿命降低，且当制动盘发生损坏时，没有很好的办法将其进行拆卸。因此，本领域技术人员提供了一种通风道优化处理制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通风道优化处理制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通风道优化处理制动盘，包括制动盘，所述制动盘的侧表面开设有第一通风道，且制动盘的前表面开设有安装孔，所述制动盘的前表面开设有通风孔，且制动盘的前表面靠近安装孔的一侧设置有散热组件，所述制动盘的一侧设置有紧固盘，所述紧固盘的上表面设置有紧固组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热组件包括连接盘、第二通风道、进风口和进风盘，所述进风盘的表面开设有进风口，且进风盘的一侧焊接有连接盘，所述连接盘的表面开设有第二通风道。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进风口开设有2个，且进风口呈对称设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二通风道与第一通风道相互对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进风盘包括卡销、圆形套柱、散热管、圆形套环、散热板和卡槽，所述圆形套柱的外部套接安装有圆形套环，所述圆形套环的一侧设置有散热管，所述圆形套柱的下方开设有卡槽，所述卡槽的内部嵌入安装有卡销，所述卡销的一侧设置有散热板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆形套柱对称设置有2个，所述散热板为铝板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固组件包括螺栓、紧固板和凹槽，所述紧固板固定安装在凹槽的内部，且紧固板的上表面设置有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固板为L型设置，所述螺栓设置有2个，且螺栓呈对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、制动盘在转动时，风从进风口进入到进风盘中，进风盘中设置有散热管和散热板，可以有效的将风进行散热，从而将风从第二通风道送到第一通风道中，可以有效的处理在制动时制动盘产生较大的热量，热量的增加会使制动盘造成损坏，影响刹车性能和寿命。

2、将紧固板固定安装到凹槽中，通过螺栓将紧固板与紧固盘进行固定，可以有效的将制动盘与车轴进行固定安装，且通过螺栓进行安装可以有效的方便其安装与拆卸，防止在损坏时，方便其更换，且有效的防止松动。

附图说明

图1为一种通风道优化处理制动盘的结构示意图；