[实用新型]一种转向节试验用模拟减振器有效
申请号: | 201921177189.6 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210322330U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李东;夏长闪;赵红平 | 申请(专利权)人: | 汇大机械制造(湖州)有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 试验 模拟 减振器 | ||
1.一种转向节试验用模拟减振器,包括U形安装片(1),其特征在于:
所述U形安装片(1)的内壁滑动连接有固定块(5),所述固定块(5)顶面的中心处开设有螺纹孔(8),所述螺纹孔(8)的内部设置有减震缸体替代件(6),所述固定块(5)的两侧均开设有若干滑孔(10),所述若干滑孔(10)的内部均滑动连接有卡销(7),所述卡销(7)的表面套接有复位弹簧(12),所述卡销(7)的表面的一侧固定连接有挡板(11),所述U形安装片(1)底面的两侧均固定连接有限位板(2),所述U形安装片(1)内表面的两侧均固定连接有导向板(4),所述U形安装片(1)表面靠近固定块(5)的一侧开设有若干卡孔(9),所述U形安装片(1)表面远离固定块(5)的一侧开设有若干安装孔(3),所述固定块(5)靠近导向板(4)的一侧开设有导向槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述减震缸体替代件(6)外表面的底部开设有外螺纹,所述减震缸体替代件(6)外表面开设的外螺纹与螺纹孔(8)表面的螺纹相适配,所述减震缸体替代件(6)通过开设有外螺纹与螺纹孔(8)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述滑孔(10)贯穿于固定块(5)的侧壁,所述滑孔(10)与螺纹孔(8)相连通,所述滑孔(10)的位置与卡孔(9)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述卡销(7)靠近螺纹孔(8)的一端开设有斜面,所述卡销(7)的直径与卡孔(9)的直径相适配。
5.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述减震缸体替代件(6)的底端开设有凸台斜面,所述减震缸体替代件(6)底部的凸台斜面与卡销(7)一端的斜面斜度相同,所述减震缸体替代件(6)底部的凸台斜面位置与卡销(7)一端的斜面位置相对应。
6.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述导向槽(13)的位置与导向板(4)的位置相对应,所述导向槽(13)的宽度与导向板(4)的厚度相等,所述导向板(4)与导向槽(13)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述挡板(11)的直径大于复位弹簧(12)的直径,所述挡板(11)通过固定连接有卡销(7)与滑孔(10)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种转向节试验用模拟减振器,其特征在于,
所述U形安装片(1)的长度与固定块(5)的长度相等。
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