[实用新型]车辆的电子设备的输入保护电路及车辆

权利要求书

1.一种车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，包括：

第一脉冲抑制电路，所述第一脉冲抑制电路的一端与电源相连且另一端接地，以抑制脉冲干扰；

共模信号滤波电路，所述共模信号滤波电路的第一端与所述第一脉冲抑制电路相连，以滤波共模信号；

第一电源输入电路，所述第一电源输入电路与所述共模信号滤波电路相连，以输出电源信号。

2.根据权利要求1所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，所述第一脉冲抑制电路包括：

第一瞬态抑制二极管和第二瞬态抑制二极管，所述第一瞬态抑制二极管的一端与所述电源相连且另一端与所述第二瞬态抑制二极管的一端相连，所述第二瞬态抑制二极管的另一端接地。

3.根据权利要求2所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，所述第一瞬态抑制二极管和第二瞬态抑制二极管均为双向瞬态抑制二极管。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，所述共模信号滤波电路包括：

第一电容和第二电容，所述第一电容的一端与所述第一脉冲抑制电路的一端相连且另一端与所述第二电容的一端相连，所述第二电容的另一端接地；

电感组件，所述电感组件的第一端与所述第一电容的一端相连且第二端和第三端接地；

第三电容和第四电容，所述第三电容的一端与所述电感组件的第四端相连并且另一端与所述第四电容的一端相连，所述第四电容的另一端接地。

5.根据权利要求1所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，还包括：

第一防反接二极管，所述第一防反接二极管设置在所述第一脉冲抑制电路和所述共模信号滤波电路之间，所述第一防反接二极管的阳极与所述第一脉冲抑制电路相连，所述第一防反接二极管的阴极与所述共模信号滤波电路相连。

6.根据权利要求1所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，还包括：

第一差模滤波电路，所述第一差模滤波电路设置在所述共模信号滤波电路和所述第一电源输入电路之间，以滤波差模信号。

7.根据权利要求6所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，所述第一差模滤波电路包括：

第五电容，所述第五电容的一端与所述共模信号滤波电路相连且另一端接地；

与所述第五电容并联的第六电容；

电感，所述电感设置在所述第五电容和所述第六电容之间。

8.一种车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，所述电子设备具有接地端，所述接地端与车身地相连，所述输入保护电路包括：

第二脉冲抑制电路，所述第二脉冲抑制电路的一端与电源相连且另一端接地，以抑制脉冲干扰；

第二差模滤波电路，所述第二差模滤波电路的一端与所述第二脉冲抑制电路相连，以滤波差模信号；

第二电源输入电路，所述第二电源输入电路与所述第二脉冲抑制电路相连，以输出电源信号。

9.根据权利要求8所述的车辆的电子设备的输入保护电路，其特征在于，还包括：

第二防反接二极管，所述第二防反接二极管设置在所述第二脉冲抑制电路和所述第二差模滤波电路之间，所述第二防反接二极管的阳极与所述第二脉冲抑制电路相连，所述第二防反接二极管的阴极与所述第二差模滤波电路相连。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

根据权利要求1-7任一项所述的车辆的电子设备的输入保护电路；或者，

根据权利要求8或9所述的车辆的电子设备的输入保护电路。