[实用新型]车辆的电子设备的输入保护电路及车辆

说明书

本申请公开了一种车辆的电子设备的输入保护电路及车辆。其中，车辆的电子设备的输入保护电路，包括：第一脉冲抑制电路，所述第一脉冲抑制电路的一端与电源相连且另一端接地，以抑制脉冲干扰；共模信号滤波电路，所述共模信号滤波电路的第一端与所述第一脉冲抑制电路相连，以滤波共模信号；第一电源输入电路，所述第一电源输入电路与所述共模信号滤波电路相连，以输出电源信号。本申请的车辆的电子设备的输入保护电路可以提升电子设备的抗脉冲干扰、抗静电、抗共模信号干扰等，从而使电子设备具有高的安全性和可靠性。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆的电子设备的输入保护电路及车辆。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，各类电气、电子和信息设备在汽车上应用越来越多，以此来提升车辆的智能性和科技感。例如：电子设备广泛应用于汽车发动机控制系统、自动变速系统、制动系统、调节系统以及行驶系统中，对汽车的安全性、可靠性、舒适性起着决定性作用。

但是，随着汽车电气设备数量和种类的不断增加，工作频率的不断提高，汽车内的电磁环境日益复杂，即：电磁干扰越来越多。同时，汽车上的电子设备和器件，特别是半导体逻辑器件对电磁干扰又十分敏感，有时会在车辆内部电子设备之间产生相互的干扰。当电磁干扰发生时，容易导致受干扰的敏感电子设备功能发生降级，严重时，甚至会导致其功能失效，进而，影响汽车的可靠性和安全性。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种车辆的电子设备的输入保护电路。该车辆的电子设备的输入保护电路可以提升电子设备的抗脉冲干扰、抗静电、抗共模信号干扰等，从而使电子设备具有高的安全性和可靠性。

本方申请的第二个目的在于提出一种车辆的电子设备的输入保护电路。

本申请的第三个目的在于提出一种车辆。

为了实现上述目的，本申请的第一方面公开了一种车辆的电子设备的输入保护电路，包括：第一脉冲抑制电路，所述第一脉冲抑制电路的一端与电源相连且另一端接地，以抑制脉冲干扰；共模信号滤波电路，所述共模信号滤波电路的第一端与所述第一脉冲抑制电路相连，以滤波共模信号；第一电源输入电路，所述第一电源输入电路与所述共模信号滤波电路相连，以输出电源信号。

根据本申请的车辆的电子设备的输入保护电路，可以提升电子设备的抗脉冲干扰、抗静电、抗共模信号干扰等，从而使电子设备具有高的安全性和可靠性。

进一步地，所述第一脉冲抑制电路包括：第一瞬态抑制二极管和第二瞬态抑制二极管，所述第一瞬态抑制二极管的一端与所述电源相连且另一端与所述第二瞬态抑制二极管的一端相连，所述第二瞬态抑制二极管的另一端接地。

进一步地，所述第一瞬态抑制二极管和第二瞬态抑制二极管均为双向瞬态抑制二极管。

进一步地，所述共模信号滤波电路包括：第一电容和第二电容，所述第一电容的一端与所述第一脉冲抑制电路的一端相连且另一端与所述第二电容的一端相连，所述第二电容的另一端接地；电感组件，所述电感组件的第一端与所述第一电容的一端相连且第二端和第三端接地；第三电容和第四电容，所述第三电容的一端与所述电感组件的第四端相连并且另一端与所述第四电容的一端相连，所述第四电容的另一端接地。

进一步地，还包括：第一防反接二极管，所述第一防反接二极管设置在所述第一脉冲抑制电路和所述共模信号滤波电路之间，所述第一防反接二极管的阳极与所述第一脉冲抑制电路相连，所述第一防反接二极管的阴极与所述共模信号滤波电路相连。

进一步地，还包括：第一差模滤波电路，所述第一差模滤波电路设置在所述共模信号滤波电路和所述第一电源输入电路之间，以滤波差模信号。