[实用新型]电池模组壳体和具有其的车辆有效
申请号: | 201921179261.9 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210006799U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 陈许超;张海建;唐丽娟;李国兵;罗明明;王斌宇;任荣彬 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/53 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李岩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体本体 壳体 中间支撑板 电池模组 模组安装 体内 本实用新型 安装空间 挤压力 底面 电芯 竖向 分隔 变形 | ||
1.一种电池模组壳体(100),其特征在于,包括:
壳体本体(10),所述壳体本体(10)的外表面上设置有模组安装部(11),所述模组安装部(11)高于所述壳体本体(10)的底面;以及
中间支撑板(20),所述中间支撑板(20)设置在所述壳体本体(10)内并与所述壳体本体(10)固定,所述中间支撑板(20)将所述壳体本体(10)内分隔为至少两个电芯列安装空间。
2.根据权利要求1所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述壳体本体(10)包括:
底板(12)、顶板(13)、左侧板(14)和右侧板(15),所述顶板(13)的第一端向下延伸形成有第一端板(16)且所述顶板(13)的第二端向下延伸形成有第二端板(17),所述底板(12)的第一端向上延伸形成有第三端板(18)且所述底板(12)的第二端向上延伸形成有第四端板(19),所述第三端板(18)与所述第一端板(16)对接,所述第四端板(19)与所述第二端板(17)对接,从而所述第一端板(16)和所述第三端板(18)封闭所述壳体本体(10)的第一端、所述第二端板(17)和所述第四端板(19)封闭所述壳体本体(10)的第二端。
3.根据权利要求2所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述第一端板(16)的下端向着远离所述第二端板(17)的方向延伸有第一端板下板(161),所述第三端板(18)的上端向着远离所述第四端板(19)的方向延伸有第三端板上板(181),所述第一端板下板(161)与所述第三端板上板(181)贴合且构成一所述模组安装部(11);
所述第二端板(17)的下端向着远离所述第一端板(16)的方向延伸有第二端板下板(171),所述第四端板(19)的上端向着远离所述第二端板(17)的方向延伸有第四端板上板(191),所述第二端板下板(171)与所述第四端板上板(191)贴合且构成另一所述模组安装部(11)。
4.根据权利要求3所述的电池模组壳体(100),其特征在于,还包括:
所述第一端板(16)的两端分别设置有用于与所述左侧板(14)和所述右侧板(15)连接的第一竖板(162),两个所述第一竖板(162)还与所述第一端板下板(161)的两端相连;
所述第二端板(17)的两端分别设置有用于与所述左侧板(14)和所述右侧板(15)连接的第二竖板(172),两个所述第二竖板(172)还与所述第二端板下板(171)的两端相连。
5.根据权利要求4所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述左侧板(14)和所述右侧板(15)中的每一个的两端均设置有第三竖板(141),每个所述第三竖板(141)与对应相邻的所述第一竖板(162)或所述第二竖板(172)连接。
6.根据权利要求5所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述左侧板(14)和所述左侧板(14)上的一对所述第三竖板(141)与所述底板(12)形成为一体结构。
7.根据权利要求3所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述第一端板(16)和所述第二端板(17)上分别相对地设置有极柱出口,所述顶板(13)上还间隔开地设置有多个线束出口(131)。
8.根据权利要求2所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述中间支撑板(20)与所述顶板(13)、所述底板(12)、所述左侧板(14)和所述右侧板(15)均固定连接。
9.根据权利要求1所述的电池模组壳体(100),其特征在于,所述中间支撑板(20)构造为具有换热功能的换热中间支撑板。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池模组壳体(100)。
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