[实用新型]电池模组壳体和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池模组壳体和具有其的车辆，所述电池模组壳体包括：壳体本体，所述壳体本体的外表面上设置有模组安装部，所述模组安装部高于所述壳体本体的底面；以及中间支撑板，所述中间支撑板设置在所述壳体本体内并与所述壳体本体固定，所述中间支撑板将所述壳体本体内分隔为至少两个电芯列安装空间。由此，模组安装部的设置可以降低电池模组壳体的安装高度，节省电池模组壳体在竖向方向的空间。同时中间支撑板可以防止壳体本体手挤压力变形，提高壳体本体的结构强度和刚度。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体而言，设计一种电池模组壳体和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，电池包壳体需要装配至车辆，当电池包壳体的组装以及装配过程复杂，需要零部件数量多，而且装配至车辆时需要占用较多的竖向空间，不便于布置。而且电池包壳体的结构强度一般，无法保证电池包壳体在受到压力时的可靠性，从而存在安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池模组壳体。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组壳体，包括：壳体本体，所述壳体本体的外表面上设置有模组安装部，所述模组安装部高于所述壳体本体的底面；以及中间支撑板，所述中间支撑板设置在所述壳体本体内并与所述壳体本体固定，所述中间支撑板将所述壳体本体内分隔为至少两个电芯列安装空间。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体本体包括：底板、顶板、左侧板和右侧板，所述顶板的第一端向下延伸形成有第一端板且所述顶板的第二端向下延伸形成有第二端板，所述底板的第一端向上延伸形成有第三端板且所述底板的第二端向上延伸形成有第四端板，所述第三端板与所述第一端板对接，所述第四端板与所述第二端板对接，从而所述第一端板和所述第三端板封闭所述壳体本体的第一端、所述第二端板和所述第四端板封闭所述壳体本体的第二端。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一端板的下端向着远离所述第二端板的方向延伸有第一端板下板，所述第三端板的上端向着远离所述第四端板的方向延伸有第三端板上板，所述第一端板下板与所述第三端板上板贴合且构成一所述模组安装部；所述第二端板的下端向着远离所述第一端板的方向延伸有第二端板下板，所述第四端板的上端向着远离所述第二端板的方向延伸有第四端板上板，所述第二端板下板与所述第四端板上板贴合且构成另一所述模组安装部。

根据本实用新型的一些实施例，电池模组壳体还包括：所述第一端板的两端分别设置有用于与所述左侧板和所述右侧板连接的第一竖板，两个所述第一竖板还与所述第一端板下板的两端相连；所述第二端板的两端分别设置有用于与所述左侧板和所述右侧板连接的第二竖板，两个所述第二竖板还与所述第二端板下板的两端相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述左侧板和所述右侧板中的每一个的两端均设置有第三竖板，每个所述第三竖板与对应相邻的所述第一竖板或所述第二竖板连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述左侧板和所述左侧板上的一对所述第三竖板与所述底板形成为一体结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一端板和所述第二端板上分别相对地设置有极柱出口，所述顶板上还间隔开地设置有多个线束出口。

根据本实用新型的一些实施例，所述中间支撑板与所述顶板、所述底板、所述左侧板和所述右侧板均固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述中间支撑板构造为具有换热功能的换热中间支撑板。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池模组壳体具有以下优势：

模组安装部的设置可以降低电池模组壳体的安装高度，节省电池模组壳体在竖向方向的空间。同时中间支撑板可以防止壳体本体手挤压力变形，提高壳体本体的结构强度和刚度。