[实用新型]一种新型汽车尾气处理装置有效

专利信息
申请号: 201921179881.2 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210118189U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 罗利 申请(专利权)人: 罗利
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N5/02;F01N13/18;F01N13/14;F01N3/021;B60H1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 514571 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车尾气 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种新型汽车尾气处理装置,包括第一固定壳(1),其特征在于:所述第一固定壳(1)的侧端连接有进气管(2),且第一固定壳(1)的顶端连接有第二固定壳(3),所述第二固定壳(3)的侧端远离进气管(2)的一侧连接有出气管(4),所述第一固定壳(1)的顶部边缘处设置有第一橡胶垫(5),所述第二固定壳(3)的底部边缘处对应第一橡胶垫(5)的上方设置有第二橡胶垫(6),所述第一固定壳(1)的两侧壁靠近第一橡胶垫(5)的下方均设置有第一凸块(7),所述第二固定壳(3)的两侧壁靠近第二橡胶垫(6)的上方设置有第二凸块(8),所述第一固定壳(1)的内部靠近进气管(2)的一侧设置有第一过滤网(19),所述第二固定壳(3)的内部靠近出气管(4)的一侧设置有第二过滤网(20),所述第二固定壳(3)的顶部并排插设有热管(9),所述热管(9)的外部位于第二固定壳(3)的上方套接有保温管(10),且热管(9)的顶部插设在储热箱(11)的内部,所述储热箱(11)的一侧端安装有风扇(12),且储热箱(11)的顶端靠近风扇(12)的一侧连接有第一输气管(13),所述第一输气管(13)的顶端连接在水箱(15)的底部,且第一输气管(13)的外部靠近储热箱(11)的上方安装有第一气体电磁阀(14),所述储热箱(11)的另一侧端连接有第二输气管(16),所述第二输气管(16)的外部连接有第二气体电磁阀(17),所述第一固定壳(1)的内部靠近第二过滤网(20)的一侧安装有催化转换器(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车尾气处理装置,其特征在于:所述进气管(2)与第一固定壳(1)之间通过螺纹连接,所述出气管(4)与第二固定壳(3)之间通过螺纹连接,所述第二固定壳(3)与第一固定壳(1)之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车尾气处理装置,其特征在于:所述风扇(12)、第一气体电磁阀(14)和第二气体电磁阀(17)的输入端均电性连接外部控制开关的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车尾气处理装置,其特征在于:所述保温管(10)为一种聚氨酯泡沫材质的构件。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车尾气处理装置,其特征在于:所述热管(9)的外部位于第二固定壳(3)的顶部靠近储热箱(11)的底部位置处均安装有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车尾气处理装置,其特征在于:所述风扇(12)与储热箱(11)之间卡槽连接,且储热箱(11)的内部位于风扇(12)的外部边缘处设置有橡胶圈。

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