[实用新型]一种高端竟速版碳纤维车架

权利要求书

1.一种高端竟速版碳纤维车架，包括菱型管架(3)，其特征在于，所述菱型管架(3)为一体成型结构；菱型管架(3)为T700碳布材料；菱型管架(3)的前底部设置有底架(8)，底架(8)与水平线呈60°角；菱型管架(3)的前上部设置有斜架(7)，斜架(7)与水平线呈30°角，斜架(7)与底架(8)之间呈30°角；所述底架(8)和斜架(7)前端连接处设置有前叉安装孔(11)，前叉安装孔(11)内安装有隐藏式培林碗组(5)；菱型管架(3)的后上部设置有上支架(9)，菱型管架(3)的后下部设置有下支架(10)，所述上支架(9)和下支架(10)设置有后开档(6)；上支架(9)和下支架(10)的尾部设置有后轮组安装口(15)；所述底架(8)和下支架(10)的连接处设置有坐管(4)；所述坐管(4)用于连接底架(8)、斜架(7)、上支架(9)和下支架(10)；所述前叉(1)的上部设置有顶管(12)，前叉(1)的下部设置有叉组(13)；所述叉组(13)设置有前开档(2)；所述前叉(1)的底部设置有前轮组安装口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高端竟速版碳纤维车架，其特征在于，所述菱型管架(3)呈菱型；所述底架(8)和斜架(7)都为单管结构，所述上支架(9)和水平线呈30°角，所述下支架(10)与水平线平行，上支架(9)与下支架(10)之间呈30°角。

3.根据权利要求1所述的一种高端竟速版碳纤维车架，其特征在于，所述上支架(9)和下支架(10)为双管型，分为左管和右管，左管和右管之间设置有后开档(6)，后开档(6)为轮组空间，后开档(6)的宽度为95mm，所述后轮组安装口(15)的开口向下。

4.根据权利要求1所述的一种高端竟速版碳纤维车架，其特征在于，所述坐管(4)的下端和底架(8)的后端、下支架(10)的前端连接在一起；坐管(4)和底架(8)之间呈60°角，坐管(4)和后支架之间呈60°角；坐管(4)的中间和斜架(7)的后端、上支架(9)的前端连接在一起，所述坐管(4)和斜架(7)、上支架(9)垂直，所述坐管(4)的上端设置有单锁坐管(4)夹。

5.根据权利要求1所述的一种高端竟速版碳纤维车架，其特征在于，所述前叉(1)为一体成型结构，顶管(12)穿过前叉安装孔(11)，顶管(12)中部和隐藏式培林碗组(5)固定连接；所述叉组(13)为双管结构，分为左叉和右叉，左叉和右叉之间设置有前开档(2)，前开档(2)的宽度为95mm，前开档(2)为轮组空间。